我国自主研发多功能海洋工程船进入总装集成阶段|亚洲字幕AV一区二区三区四区
1. 亚洲字幕av一区二区三区四区在线观看
中新网天津9月18日电 (记者 王君妍)天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)发布消息，我国自主研发的多功能海洋工程船在江苏启东完成分段建造，进入船体总装集成阶段，该船建成后将为我国海洋工程行业发展提供重要装备保障。
多功能海洋工程船是集海洋工程开发、建设、维护、检修及应急处置等多功能于一体的船舶，是海洋工程中不可或缺的装备，被誉为海上工程“多面手”。
本次总装的多功能海洋工程船由海油工程投资建设，总投资额约5亿元人民币，海油工程和上海船舶研究设计院联合设计、上海振华重工承建。船体采用双层结构、单体流线型方案，设计长度126米，型宽28米，甲板面积约2000平米，装设400吨级近海起重机，配备电力推进系统和DP2动力定位系统，可在全球海域无限航区作业。船舶可搭载3000吨级卷缆盘、工程型ROV(水下机器人)、饱和潜水装置和水下挖沟机等设备，具备水下管道管缆和结构物安装、海底调查、运输保障等海洋工程综合作业能力。
由于多功能海洋工程船集成和自动化程度高，船舶设计建造和装备安装调试难度大，对空间规划、设备管线布置、精度控制等提出严峻挑战。对此，项目采用分场地、分区域、分阶段的模块化施工方案，将主船体分为艏、舯、艉三个区域93个分段预制，然后像“搭积木”一样进行总装集成。
据海油工程多功能海洋工程船建造项目经理贾璐瑾介绍，项目创新应用数字孪生技术三维建模和三维模拟搭载，自主开发分段拼接精度计算软件、双吊机协调控制和智能吊装姿态控制系统，反复优化分段合龙方案，开展三维模拟装配预演，充分识别作业风险并制定应对措施，最终实现船体艏段一次就位成功率100%，尺寸公差小于4毫米，精度控制达到世界先进水平。
相关负责人说，目前，海油工程已建成由我国首艘3000米深水铺管起重船“海洋石油201”、国内最大海洋油气工程起重船“蓝鲸7500”、亚洲最大海工驳船“海洋石油229”、我国首艘深水多功能海工船“海洋石油286”等六类19艘船舶组成的专业化海工作业船队，海洋结构物安装、管缆铺设及水下作业能力处于亚洲领先水平。(完)
zhongyangyaoqiumouhuaxinyiluncaishuigaige，shuizhigaigeshizhongtouxi，weilaizengzhishui、xiaofeishui、geshuidengzhuyaoshuizhonghaijiangyoujinyibugaigejucuo。bizhehuxu，zaishuishouzhengguanbuduanqianghuadetongshi，weicujinqiye、gerenshijishuifuweichizaihelishuiping，weilaishuizhigaigeyingdangtongchoukaolvjiangdimingyishuilv。中(zhong)央(yang)要(yao)求(qiu)谋(mou)划(hua)新(xin)一(yi)轮(lun)财(cai)税(shui)改(gai)革(ge)，(，)税(shui)制(zhi)改(gai)革(ge)是(shi)重(zhong)头(tou)戏(xi)，(，)未(wei)来(lai)增(zeng)值(zhi)税(shui)、(、)消(xiao)费(fei)税(shui)、(、)个(ge)税(shui)等(deng)主(zhu)要(yao)税(shui)种(zhong)还(hai)将(jiang)有(you)进(jin)一(yi)步(bu)改(gai)革(ge)举(ju)措(cuo)。(。)笔(bi)者(zhe)呼(hu)吁(xu)，(，)在(zai)税(shui)收(shou)征(zheng)管(guan)不(bu)断(duan)强(qiang)化(hua)的(de)同(tong)时(shi)，(，)为(wei)促(cu)进(jin)企(qi)业(ye)、(、)个(ge)人(ren)实(shi)际(ji)税(shui)负(fu)维(wei)持(chi)在(zai)合(he)理(li)水(shui)平(ping)，(，)未(wei)来(lai)税(shui)制(zhi)改(gai)革(ge)应(ying)当(dang)统(tong)筹(chou)考(kao)虑(lv)降(jiang)低(di)名(ming)义(yi)税(shui)率(lv)。(。)