自动驾驶小巴“驶入”多元场景 成北京亦庄“科技名片”|精品不卡一区二区

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　　中新网北京9月5日电 依托北京市高级别自动驾驶示范区(以下简称“示范区”)建设，北京亦庄自动驾驶小巴开展市场化运营探索工作。8辆L4高级别自动驾驶小巴继落地工业科技旅游、文旅创新零售、中小学研学实践、健康生活体验四大应用场景之后，又拓展通勤接驳服务、重大活动保障服务、党校移动亦课堂、定制出行服务四大应用创新场景。

　　乘坐自动驾驶小巴通勤是种什么体验？清晨，去往北京亦庄综合服务保障中心、生物医药园等地的上班族登上自动驾驶小巴，车内宽敞明亮，晨光透过全景玻璃窗落在座椅上，自动驾驶小巴平稳驶入城市车流。目前，北京亦庄的自动驾驶通勤接驳服务线路已开通6条，高效运行400余班次，累计行驶里程超5000公里，让自动驾驶出行不再遥不可及。

　　从春日浪漫的泡桐花节“智享桐趣”自动驾驶花车，到2025 RoBoLeague机器人足球联赛总决赛的未来感体验，再到中关村论坛上让嘉宾惊叹的“无方向盘、无司机”L4级自动驾驶魅力……在大型活动中，自动驾驶小巴已成为不可或缺的“科技名片”，累计接待体验者超1000人。

　　“今天我们在这辆自动驾驶小巴上，结合科技创新来学习党的二十大精神……”北京经开区党校的讲师话音刚落，车厢内响起热烈的讨论声。这是尚亦城集团元宇宙公司与北京经开区党校联合打造的党校移动亦课堂，目前已规划2条专线和2门课程，单程约40分钟，将实现科技与教育的深度融合，打造“智慧党建”新场景。

　　无论是穿梭于小米汽车工厂、机器人大世界等地的自动驾驶工业科技之旅，还是部署于南海子公园的自动驾驶移动零售车；无论是结合区内科技馆主题活动的中小学生研学实践，还是正在开展的定制公交服务探索……丰富的场景化应用，正让自动驾驶技术真正融入市民生活。

　　目前，在北京亦庄，民众可通过“智行小巴”小程序查询站点、路线，以及预约已开通行程。“通过实施‘4高配+4标配’的车辆配置策略，从运营数据来看，自动驾驶小巴在工业科技旅游、重大活动等场景已初步验证商业模式可行性，尤其是在自动驾驶小巴动态响应交通(DRT)服务、党校移动亦课堂等应用场景中具有较大的市场化运营潜力。”尚亦城集团元宇宙公司有关负责人表示。下一步，将在示范区指导下，进一步完善信息化系统搭建工作，实现全流程数字化管理，为城市智慧出行贡献“亦庄方案”。(完)