汽车科技50榜单揭晓 中国汽车正跃升为“技术策源地”|97在线视频人妻无码
1. 4399在线观看免费高清电视剧
2. 陌陌影视在线观看高清完整版
3. 中文在线字幕免费观看电视剧十
中新网北京9月21日电 (记者 张素)今年上半年，中国汽车产销量首次双超1500万辆，均同比实现两位数增长。近日，汽车科技50榜单发布，不少智慧出行和自动驾驶的企业上榜。
“当下，汽车行业正经历前所未有的科技革新，从电动化到智能化，从网联化到共享出行，每一次技术的飞跃都在重塑着出行体验和生活方式。”毕马威亚太区汽车行业主管合伙人诺伯特说，从动力系统的革命到智能驾驶的突破，从材料科学的创新到用户体验的优化，整条汽车价值链都蕴含着转型带来的机遇和挑战，而中国汽车正从“最大增量市场”跃升为“技术策源地”。
此前发布的《并驾齐驱：多元化动力争夺汽车市场——汽车动力总成趋势报告》显示，目前，中国汽车市场处于行业整合阶段，新能源汽车出口量占全球新能源汽车出口总量的三分之一以上。中国新能源汽车产业的快速发展不仅重塑了国内市场格局，还以强劲的势头引领国内品牌出口的趋势，成为推动全球汽车产业向电动化、智能化转型的关键势能。
此次发布的汽车科技50榜单覆盖整车及部件(整车、底盘、动力等)、自动驾驶(解决方案、控制器等)、座舱及车联网(人机交互、车内感知等)、出行与交通(智慧出行、车队管理等)多个赛道。不少智慧出行和自动驾驶的企业上榜。
“新能源车天然具备了智能化的优势，比如更注重控制领域，且智能设备依靠电能供能，这使得电动汽车更适合进行电子化智能化的发展。”毕马威中国交易战略咨询合伙人康琦明分析说，不论何种动力总成，未来汽车都将朝着电动化与智能化深度融合的方向发展。
业内专家认为，随着“人工智能+”政策的持续深化，汽车行业正迈入更加注重质量与效益的高质量发展新阶段。展望未来，通过坚定创新、恪守合规、前瞻布局全球，中国汽车产业将在日益激烈的国际竞争中占据更有利位置，谱写产业变革与全球引领的新篇章。
另有分析认为，中国车企正从“技术输入方”转变为“技术输出方”，国际品牌开始利用中方在新能源和智能化上的优势反哺其全球战略，成为合资新范式。在“智能化下半场”，智能驾驶正从依赖硬件传感器的“感知流”，全面转向更依赖AI算法与数据的“认知流”，大模型驱动的自然交互和座舱体验成为新的核心竞争力。
“中国汽车业正聚焦‘AI+汽车’技术突破，以此构筑核心竞争力。我们要深度响应国家‘人工智能+’行动要求，把AI技术真正融入智能驾驶、智能座舱、车辆能耗管理等核心场景。”毕马威中国华东及华西区首席合伙人杨洁表示，更关键的是要避免陷入技术“同质化”陷阱，加大研发投入，主动联合AI企业、科研机构搭建合作平台，把智能网联能力转化为别人拿不走的差异化优势。(完)
[huanqiushibaozonghebaodao]“yiduanshijianyilai，biyadi、jilidengzhongguozizhupinpaidejueqigeibushaowaiguoqichepinpaidailaiyali。”meiguoCNBCwangzhan18ribaodaocheng，meiyinzhengquanqichechanyefenxishiyuehan·mofeidangtianzaimeiguoqichemeitixiehuiyouguanhuodongzhongbiaoshi，meiguoditelvsanjutou（jitongyongqiche、futeqichehesitelandisi）ying“jinkuai”tuichuzhongguoshichang。tatongshijinggaoshuo，meiguosandacheqixuyaocaiqugengyanlidecuoshixuejiankaizhi，youqishizaineiranjiyewufangmian，yinweizheshimuqianlirundezhuyaolaiyuan。[([)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)综(zong)合(he)报(bao)道(dao)](])“(“)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)以(yi)来(lai)，(，)比(bi)亚(ya)迪(di)、(、)吉(ji)利(li)等(deng)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)崛(jue)起(qi)给(gei)不(bu)少(shao)外(wai)国(guo)汽(qi)车(che)品(pin)牌(pai)带(dai)来(lai)压(ya)力(li)。(。)”(”)美(mei)国(guo)C(C)N(N)B(B)C(C)网(wang)站(zhan)1(1)8(8)日(ri)报(bao)道(dao)称(cheng)，(，)美(mei)银(yin)证(zheng)券(quan)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)分(fen)析(xi)师(shi)约(yue)翰(han)·(·)墨(mo)菲(fei)当(dang)天(tian)在(zai)美(mei)国(guo)汽(qi)车(che)媒(mei)体(ti)协(xie)会(hui)有(you)关(guan)活(huo)动(dong)中(zhong)表(biao)示(shi)，(，)美(mei)国(guo)底(di)特(te)律(lv)三(san)巨(ju)头(tou)（(（)即(ji)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)、(、)福(fu)特(te)汽(qi)车(che)和(he)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)）(）)应(ying)“(“)尽(jin)快(kuai)”(”)退(tui)出(chu)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)。(。)他(ta)同(tong)时(shi)警(jing)告(gao)说(shuo)，(，)美(mei)国(guo)三(san)大(da)车(che)企(qi)需(xu)要(yao)采(cai)取(qu)更(geng)严(yan)厉(li)的(de)措(cuo)施(shi)削(xue)减(jian)开(kai)支(zhi)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)内(nei)燃(ran)机(ji)业(ye)务(wu)方(fang)面(mian)，(，)因(yin)为(wei)这(zhe)是(shi)目(mu)前(qian)利(li)润(run)的(de)主(zhu)要(yao)来(lai)源(yuan)。(。)