湖北宜昌：船舶“智”造助建“电化长江”|玩弄邻居少妇苏梅

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　　中新网宜昌9月24日电 (董晓斌 兰亭秋 张科)“‘晟航’系统不仅破解了沿江、沿海及内陆船舶建造中生态保护与防洪安全的双重难题，也将助力宜昌推进‘电化长江’建设。”中铁科工集团董事长李方敏24日在湖北宜昌表示。

“晟航”系统成功让船舶实现“翻堤越坝”(无人机图片)。董晓斌 摄

　　当日，国内首创新型集成式船舶反拉下水系统——“晟航”系统在宜都绿色智能船舶产业园顺利完成实船试验，标志着我国在船舶建造特种装备领域实现技术新突破，也为船舶基地制造升级提供了可复制的装备解决方案。

　　宜昌地处长江中上游结合处，拥有232公里长江干线，是长江流域最繁忙的“黄金水道”之一、湖北船舶制造四大基地之一。近年来，宜昌加快建设长江大保护典范城市，提出打造“电化长江先导区”，加快形成“电化长江”产业链，推进长江绿色航运发展。

“晟航”系统实船试验在宜都绿色智能船舶产业园进行(无人机图片)。董晓斌 摄

　　“晟航”系统由中铁科工自主研发，融合特种起重装备、重载运输装备、下水系统、智能控制系统四大模块。实船试验中，系统通过“陆上牵引、堤顶转换、滑道入水”三阶作业体系和上下两段式滑道设计，实现了船舶先提升越过大堤、再平稳滑移入江的安全作业。

　　“相比传统作业模式，‘晟航’系统拥有智能化优势。”中铁科工集团轨道公司总工程师陈家乐说，系统中的“PLC协同控制+模块车编组运行”模式，可实现毫米级定位与异常秒级报警，而配套的智能视频监控与传感器网络，实时监测各受力点数据，确保全流程可视化、数智化管控。

“晟航”系统配套了可视化智能控制系统。董晓斌 摄

　　宜都市船舶产业园项目协调专班负责人徐晓宇表示，产业园全面投产后，预计每年有60多艘船舶下水，“晟航”系统的建成，将提高船只的下水效率，让园区的公共资源得以高效利用，助力园区加速打造长江中游绿色智能船舶全产业链生产基地。(完)

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