西部陆海新通道跑出“加速度” 前三季度货运量破百万标箱|人妻人人澡人人添人人爽

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  中新网南宁10月1日电(温易松 罗婕)中国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)10月1日发布的信息显示,今年前三季度,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物突破109万标箱,同比增长70.3%,发展势头强劲。

图为一趟趟编好的西部陆海新通道集装箱班列,停靠在钦州港东站股道整装待发。陈磊 摄

  “今年是班列自开行以来发货量增速最快的一年,仅耗时247天便突破100万标箱,当初突破第一个百万标箱花费了4年多时间。按照当前的发展势头,今年有望突破130万标箱,总运量将突破500万标箱。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示。

  8年以来,为满足新通道班列运输需求,铁路部门推动新通道班列从最初“渝桂新”班列1条线,到如今常态化开行北部湾港-重庆、北部湾港-四川、北部湾港-云南、北部湾港-贵州、北部湾港-桂东/桂北等26条图定运行线路,实现与中欧班列的无缝衔接。其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线路已达15条,形成以北部湾港为主要进出海节点、以重庆、成都为运营中心,覆盖西部主要城市的便捷高效的运输网络。

  依托西部陆海新通道运输优势,南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物快速增长,甘肃的土豆、宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖,搭乘新通道班列,走出大山向大海。“粤港澳大湾区研发—广西制造—东盟组装”“柳州研发和零部件生产—印尼整车组装和市场销售”“海外原材料—广西精深加工”等跨区域跨境产业链供应链加快构建。截至2025年8月底,西部陆海新通道班列货物运输品类扩展至1316种,涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类,形成“物流带经贸、经贸促产业”的良性循环,为西部地区培育出高质量发展新增长极。

  “今年以来,重庆、成都企业生产的新能源汽车通过西部陆海新通道密集出海,我们协调钦州铁路集装箱中心站做好箱区规划以及增加装卸机械,实现装卸能力由2列提升至4列,同时完成港口作业区站台设备改造,为国产汽车出口中东、东南亚等市场提供安全高效、便捷经济的运输服务。”赵坚说。

  截至目前,西部陆海新通道铁海联运班列已辐射中国18省75市163个站点,通达全球127个国家及地区的577个港口。(完)

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发布于:北京市