海南产经观察:海南自贸港助力中外汽车产业“双向奔赴”|欧美日韩不卡合集视频

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  中新网海口9月29日电(记者 王子谦)新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,全球化协同是行业大趋势。海南并非中国新能源汽车主要产地,但借助全岛封关重大机遇,正在构建中外汽车产业深度融合的独特平台。

  为期三天的2025世界新能源汽车大会29日在海口闭幕。与会人士普遍认为,随着自贸港制度体系确立,海南为全球汽车产业重构产业链、开拓新兴市场、探索机制创新提供战略级试验场。

  海南自贸港是绿色低碳交通的先行者。2019年,海南在中国率先发布清洁能源汽车发展规划,明确至2030年全域禁售燃油汽车。最新统计数据显示,目前海南新能源汽车市场渗透率排名全国第一,达66.5%;保有量占比排名全国第二,达21.86%。

  海南也是智慧交通和智能网联汽车的探索者。近年来,海南加快搭建国际互认、国内领先的高级别自动驾驶综合测试平台,形成全场景、多层级的智能网联汽车测试体系。

  中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示,未来海南“要充分利用封关运作带来的一揽子税费减免政策,因地制宜构建有别于传统汽车制造的新能源汽车生态型产业,打造国内外汽车产业双向奔赴的战略支点。”

  业内认为,未来海南自贸港有条件发挥中外汽车产业深度融合作用。国际车企通过海南更便捷地进入中国市场,中国新能源汽车产业链企业从海南出海,深度融入全球价值链。

  海南省财政厅副厅长周正介绍,未来中外汽车企业布局海南自贸港,在建设研发阶段进口工业机器人等设备,可节省5%至10%的税收成本;在生产制造环节可“零关税”进口电芯材料、电驱系统等自用原辅料,享受加工增值内销免关税政策;在销售经营阶段可享受15%的企业所得税优惠。

  在本届大会上,海南官方清晰描绘了新能源汽车产业发展的自贸港路径:建设全球新能源汽车整车及零件展贸与交易基地、售后配件转运与售后服务支撑基地、面向国际市场特别是热区市场的汽车适配标定与测试基地,推动设立“供应链数据平台”和“供应链跨境交易平台”,构建以海南为中心,辐射主要海外市场的展贸与交易网络,建设中国汽车产业出海重要基地。

  在中国汽车工程学会理事长张进华看来,海南可利用与东南亚等市场地理相近、气候相似的天然优势,作为展示、测试和适应改进产品的重要基地,“将成熟的智能网联技术、产品和商业模式带到东南亚国家等新兴市场。”

  看好封关后的开放优势,越来越多的企业布局海南。在本次大会上,海南省与宁德时代等企业签约5个项目,签约总额超过30亿元人民币。

  宁德时代换电业务网络发展总监曲国俊说,企业将与海南共建换电新能源汽车和电池全生命周期的管理生态,推动跨行业标准协同和国际互认;探索与国际接轨的绿色贸易规则,为全球输出海南范式。

  宝马集团正在积极布局氢能源,计划到2028年在同一平台上兼容包括氢燃料电池在内的5种动力系统。宝马集团董事高乐(Jochen GOLLER)表示,企业首批氢燃料电池车届时将在这一平台上推出,而一系列测试项目将探讨在海南布局,海南或将在宝马氢能战略中扮演前沿试点的重要角色。

  中国(海南)改革发展研究院副院长张飞认为,未来依托海南自贸港高水平开放政策,叠加《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)和东盟市场的区位优势,海南有望重构全球新能源汽车产业链,加快打造全球新能源汽车的制造和贸易的重要枢纽。(完)

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发布于:北京市