中国最北电气化铁路改造工程开工 动车组将开进大兴安岭|国产精品美女一区二区三区
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中新网大兴安岭9月17日电 (记者 姜辉)17日，富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程(以下简称“富加铁路”)正式开工建设，这条串联黑龙江省与内蒙古自治区的重要通道，将开启中国最北地区铁路交通升级新篇章。
作为中国最北电气化铁路，富加铁路线路北起黑龙江省大兴安岭加格达奇区，途经内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗，以及黑龙江省嫩江市、讷河市、富裕县，终至齐齐哈尔市，是大兴安岭地区对外联系的唯一铁路通道。该铁路始建于20世纪，既有线路技术标准低、运行时速慢，不仅难以满足沿线民众便捷出行需求，同时也制约了区域资源开发与经济发展，亟待升级改造。
富加铁路改造按照全线电气化，最高时速160公里标准建设，具备开行动车组条件。项目建成后，加格达奇至哈尔滨最快运行时间将由当前的9小时43分缩短至6小时30分左右，缩短3小时以上，可实现“朝发午至”。改造后铁路年货运能力将提升至5000万吨，可高效承接大宗商品及沿线丰富的特产资源的外运需求，惠及沿线603万名居民。
据黑龙江省交通运输厅铁路处处长李严介绍，为加快推动项目早日开工建设，黑龙江省政府多次组织召开专题会议，统筹调度项目前期工作，解决难点问题。黑龙江省交通运输厅锚定年度开工目标，专班跟进，会同中国铁路哈尔滨局集团有限公司等有关部门，蹲点驻守推进设计文件批复，积极求变压缩项目招标用时。在初步设计会签阶段，同步组织完成施工图审查及现场踏查工作，在初步设计批复后仅7天时间即完成了施工图批复工作，较传统批复流程缩短近1个月时间。
大兴安岭地区文体广电和旅游局党组成员、副局长关卫宏表示，广袤的大兴安岭拥有八万里寒温带林海，以及神奇的红绿极光天象等自然奇观，每年还举办北极光节、冬至文化节、森林自行车赛等丰富多彩的节庆赛事，富加铁路改造工程完工后，预计每年将带动沿线旅游收入实现两位数增长。(完)
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