多位中超老熟人竞聘,国足选帅进入最终决策阶段|无码一区二区波多野结衣播放搜索
1. 4399在线观看免费高清电视剧
自9月5日中国足协正式发布公告启动国家男子足球队主教练选聘以来,已经过去了大半个月。随着9月20日报名时间截止,国足选帅进入评估和最终决策阶段。
此次选帅目标明确——提升国家队竞技水平和国际足联排名,完成2030年世界杯参赛任务。虽然任务艰巨,还是有不少教练接受挑战。
目前,已有多名教练与中国男足帅位传出“绯闻”,这些候选人中不乏中国足球的老熟人。卡纳瓦罗无疑是其中最引人注目的名字。这位来自意大利的前世界足球先生曾执教广州恒大和天津权健,还曾短暂出任过国足临时教练,带队征战中国杯分别输给乌兹别克斯坦和泰国队。
52岁的卡纳瓦罗优势在于熟悉中国足球环境,善于起用年轻球员。但其此前执教国足时两连败的战绩,以及在欧洲执教的平庸表现,也让不少人持保留态度。
现年59岁的前上海海港主帅哈维尔也已正式提交申请。来自西班牙的哈维尔曾率领海港夺得2023赛季中超冠军,也曾执教过河南队,此外,他还在欧洲多支球队有助教和执教经历。哈维尔在采访视频中直言:“我认真研究过中国足协的条件,发现我的经历和能力都非常契合。”
浙江球迷熟悉的乔迪也在候选名单中。现年61岁的乔迪是第一代拉玛西亚青训成员,曾率领巴萨U19夺得欧洲青年冠军联赛冠军。2015年,乔迪首次来到中国执教,先后担任青岛黄海和浙江队主教练。执教浙江队期间,乔迪率队重返中超,并连续两年取得中超第三的成绩,执教期间也提拔了王钰栋、刘浩帆等年轻球员。
此次国足主帅公开招聘首次设定了年龄限制,原则上要求在60周岁以下。这样的标准符合世界足坛主帅年轻化趋势,比如利物浦主帅斯洛特47岁、阿森纳主帅阿尔特塔43岁、热刺主帅弗兰克52岁、曼城主帅瓜迪奥拉也只有54岁。此外,中国足协也希望未来的国足主帅能有充沛的体能应对高强度的工作,同时可以适应现代足球快速迭代的战术理念。
当然,“原则上”意味着并非生硬的条件,如果有各方面条件比较好的教练,在年龄上稍微放宽标准也未尝不可。
此外,中国男篮在亚洲杯上的出色表现,引发了对本土教练的讨论。虽然未能战胜澳大利亚男篮夺冠,但中国男篮在本土主帅郭士强的率领下展现出强大的凝聚力,让中国球迷无比振奋。中国男篮的表现也对国足的选帅带来一些影响,有媒体人和球迷推荐高洪波、邵佳一、于根伟等前国脚担任国足主帅。本土教练更熟悉中国足球环境,但可能面临更大的舆论压力和执教中更少的自由度。
不管是外籍主帅还是本土主帅出任国足教练,在成绩上实现突破的难度实际上都很大。日韩足球的崛起始于青训与主帅稳定性的双重保障。对于中国足球而言,这次选帅不仅是一次人事更替,更是足球价值观的抉择,中国足球又一次站在了转折点上。(钱江晚报)
[huanqiushibaozonghebaodao]“yiduanshijianyilai,biyadi、jilidengzhongguozizhupinpaidejueqigeibushaowaiguoqichepinpaidailaiyali。”meiguoCNBCwangzhan18ribaodaocheng,meiyinzhengquanqichechanyefenxishiyuehan·mofeidangtianzaimeiguoqichemeitixiehuiyouguanhuodongzhongbiaoshi,meiguoditelvsanjutou(jitongyongqiche、futeqichehesitelandisi)ying“jinkuai”tuichuzhongguoshichang。tatongshijinggaoshuo,meiguosandacheqixuyaocaiqugengyanlidecuoshixuejiankaizhi,youqishizaineiranjiyewufangmian,yinweizheshimuqianlirundezhuyaolaiyuan。[([)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)综(zong)合(he)报(bao)道(dao)](])“(“)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)以(yi)来(lai),(,)比(bi)亚(ya)迪(di)、(、)吉(ji)利(li)等(deng)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)崛(jue)起(qi)给(gei)不(bu)少(shao)外(wai)国(guo)汽(qi)车(che)品(pin)牌(pai)带(dai)来(lai)压(ya)力(li)。(。)”(”)美(mei)国(guo)C(C)N(N)B(B)C(C)网(wang)站(zhan)1(1)8(8)日(ri)报(bao)道(dao)称(cheng),(,)美(mei)银(yin)证(zheng)券(quan)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)分(fen)析(xi)师(shi)约(yue)翰(han)·(·)墨(mo)菲(fei)当(dang)天(tian)在(zai)美(mei)国(guo)汽(qi)车(che)媒(mei)体(ti)协(xie)会(hui)有(you)关(guan)活(huo)动(dong)中(zhong)表(biao)示(shi),(,)美(mei)国(guo)底(di)特(te)律(lv)三(san)巨(ju)头(tou)((()即(ji)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)、(、)福(fu)特(te)汽(qi)车(che)和(he)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si))())应(ying)“(“)尽(jin)快(kuai)”(”)退(tui)出(chu)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)。(。)他(ta)同(tong)时(shi)警(jing)告(gao)说(shuo),(,)美(mei)国(guo)三(san)大(da)车(che)企(qi)需(xu)要(yao)采(cai)取(qu)更(geng)严(yan)厉(li)的(de)措(cuo)施(shi)削(xue)减(jian)开(kai)支(zhi),(,)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)内(nei)燃(ran)机(ji)业(ye)务(wu)方(fang)面(mian),(,)因(yin)为(wei)这(zhe)是(shi)目(mu)前(qian)利(li)润(run)的(de)主(zhu)要(yao)来(lai)源(yuan)。(。)