山西开辟铁路35吨宽体集装箱铁海联运“一箱到底”新通道|亚洲国产精品一区二区久久
中新网太原10月22日电 (任丽娜)国铁太原局22日发布信息，由山西大同铁路物流中心安塘煤炭集运站开出的J80112次列车在经大秦铁路抵达渤海湾京唐港区后，98个铁路35吨宽体敞顶集装箱全部原箱下水，经海路发往广西钦州港，标志着山西成功开启铁路35吨宽体集装箱“经渤海湾、北部湾至西南内陆”铁海联运“一箱到底”新通道。
这趟列车满载3136吨工业用不粘煤，由98个铁路35吨宽体敞顶集装箱组成。铁路35吨宽体集装箱具有装载能力强、物流成本低以及货物适应性广的优势，特别是宽体敞顶箱，因便于装卸，一直以来都是煤炭、矿石、焦炭等大宗货物运输“散改集”的核心载体，仅京唐港区内每年使用35吨宽体集装箱集疏港的货源就多达800多万吨、约31万标箱。
大同铁路物流中心营销部主任靳锐说，“由于铁路35吨宽体集装箱超出船舶标准箱位，以往铁海联运装船时，只能隔一箱装一箱，影响满仓率，或在港口换装集装箱，造成物流时间延长和成本增加，并伴随货损和环保扬尘压力，严重制约着该型集装箱海铁联运的发展。”
为打破制约瓶颈，在相关部门支持下，国铁太原局大同铁路物流中心积极配合唐港公司，研发“铁路集装箱装载转换平台”，实现了铁路宽体箱与船舶标准箱位的转换连接，让宽体集装箱真正无换装下水。“经过升级革新的装运模式较以往减少了堆场暂存、二次倒装等环节，综合物流成本降低了13%，货损也从原来的5‰降到几乎为零。”该趟车货物托运人忻州浩丰煤炭物链有限公司赵云云说。
同时，全程“一箱到底”也为物流实现“一单制”提供了有利条件。据靳锐介绍：“过去，每位货主要分别联系铁路、港口、海运等相关部门，流程繁琐，付出的时间和资金成本都很高。这趟列车实现了铁路、码头、船公司三方数据互通、标准统一，货主只需要托运时对接铁路部门，就能一个箱子跑到底、一张单子管到底，省心、省钱、更高效。”
据悉，国铁太原局后续将常态化开行35吨宽体集装箱多式联运专列，预计每月开行3列，年底前可实现近千个铁路35吨宽体集装箱原箱装船下水，“一箱到底”直达下游企业，帮助客户实现物流成本和时间成本双降低，让铁路现代化物流体系建设成果更好服务经济社会发展。(完)
zhenduishangshuqingkuang，tongyongqichegaoguanbiaoshi，qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin，tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao，tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi，“dangniguanchazhongguoshichangshi，huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda，dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang，bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue，sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban，bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，(，)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin)，(，)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi)，(，)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da)，(，)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)，(，)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0月(yue)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban)，(，)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。)