日本承认落后的这个领域，中国打造出“国家名片”|人与嘼交AV免费
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最近，日本媒体不得不承认，在高铁领域的竞争，日本处于下风。要知道，几十年前“新干线”是日本制造的王牌，如今却被中国高铁全面超越。这种“认输”其实是一种危机感。对中国而言，要继续保持优势，我们不仅仅要做到技术和成本领先，更要在安全口碑、管理体系和国际合作中，打造出无可挑剔的“国家名片”。(黄晓溪 查志远 实习生 李奕彤）
disan，xindetaixingzhengjigougangshanglu，jiyushanglifajigougaigefengbao，shangwulianglibiaoxian。zaijiashangruogan“buhui”zhuangkuangbushao，lvchengmeitiyilunjiaodian，rutaineiwuzhuguanbumen、jingjizhuguanbumen、“haiweihui”deng。第(di)三(san)，(，)新(xin)的(de)台(tai)行(xing)政(zheng)机(ji)构(gou)刚(gang)上(shang)路(lu)，(，)即(ji)遇(yu)上(shang)立(li)法(fa)机(ji)构(gou)改(gai)革(ge)风(feng)暴(bao)，(，)尚(shang)无(wu)亮(liang)丽(li)表(biao)现(xian)。(。)再(zai)加(jia)上(shang)若(ruo)干(gan)“(“)部(bu)会(hui)”(”)状(zhuang)况(kuang)不(bu)少(shao)，(，)屡(lv)成(cheng)媒(mei)体(ti)议(yi)论(lun)焦(jiao)点(dian)，(，)如(ru)台(tai)内(nei)务(wu)主(zhu)管(guan)部(bu)门(men)、(、)经(jing)济(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)门(men)、(、)“(“)海(hai)委(wei)会(hui)”(”)等(deng)。(。)