瑞梅铁路最长隧道——巴庄隧道顺利贯通|亚洲ww国产a大作
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中新网梅州10月16日电(记者 郭军)新建瑞金至梅州铁路(广东段)巴庄隧道16日顺利贯通，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键”。
巴庄隧道由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设管理，中建八局承建。该隧道位于广东省梅州市，全长10686米，是瑞梅铁路全线最长隧道。
作为瑞梅铁路的“咽喉工程”，巴庄隧道的施工难度颇大。隧道地处剥蚀丘陵区，地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换，从坚硬的Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接，再加上地下水丰富、浅埋段多，施工中既要防塌方、防大变形，又要保障作业安全，堪称“在刀尖上修路”。为啃下这块“硬骨头”，项目部创新布设6个作业面协同推进，将“长隧短打”的智慧发挥到极致，历经880余天昼夜奋战，最终比预期节点提前实现贯通，为后续铺轨工作扫清关键障碍。
作为串联“红色故都”瑞金与“客家之都”梅州的交通走廊，瑞梅铁路广东段总长75.059公里，跨梅江区、梅县、平远县，兼具民生价值与历史文化意义。项目建成后，将打通特色产业运输通道，降低物流成本，激活红色旅游资源，带动文旅消费，加速区域基建完善，吸引外部投资，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，助力区域协同发展。(完)
disan，xindetaixingzhengjigougangshanglu，jiyushanglifajigougaigefengbao，shangwulianglibiaoxian。zaijiashangruogan“buhui”zhuangkuangbushao，lvchengmeitiyilunjiaodian，rutaineiwuzhuguanbumen、jingjizhuguanbumen、“haiweihui”deng。第(di)三(san)，(，)新(xin)的(de)台(tai)行(xing)政(zheng)机(ji)构(gou)刚(gang)上(shang)路(lu)，(，)即(ji)遇(yu)上(shang)立(li)法(fa)机(ji)构(gou)改(gai)革(ge)风(feng)暴(bao)，(，)尚(shang)无(wu)亮(liang)丽(li)表(biao)现(xian)。(。)再(zai)加(jia)上(shang)若(ruo)干(gan)“(“)部(bu)会(hui)”(”)状(zhuang)况(kuang)不(bu)少(shao)，(，)屡(lv)成(cheng)媒(mei)体(ti)议(yi)论(lun)焦(jiao)点(dian)，(，)如(ru)台(tai)内(nei)务(wu)主(zhu)管(guan)部(bu)门(men)、(、)经(jing)济(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)门(men)、(、)“(“)海(hai)委(wei)会(hui)”(”)等(deng)。(。)