今年1月至6月中欧班列（成渝）累计开行近3000列 运输货物超24万标箱|亚洲午夜精品一区二区

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　　中新网成都7月31日电 (记者 张浪)31日，满载35柜化工品的中越班列从成都市青白江区的成都国际铁路港始发，途经广西凭祥直达越南胡志明。此趟班列货源地为俄罗斯，前期通过成都中欧回程班列运成都，经成都国际铁路港无缝衔接，再搭乘中越班列出口至越南，这是继原有中欧接续西部陆海新通道到越南新开通的全铁亚蓉欧通道，标志着欧洲-成都-东南亚的货运列车通道的双向畅通，为亚欧经贸往来打造一条更为安全、高效、稳定的国际物流新通道。

　　记者从成都国际铁路港获悉，今年1月至6月，中欧班列(成渝)累计开行近3000列，运输货物超24万标箱，开行规模继续保持全国第一，实现质效双提升。2025年上半年，中欧班列(成渝)在线路拓展上持续发力。截至7月，成都国际班列已连接125个境外城市，新增西班牙马德里、塞尔维亚贝尔格莱德、塔吉克斯坦杜尚别、摩洛哥丹吉尔等节点城市，国际物流网络布局进一步完善。

　　“速达”精品线路品牌建设成果显著，目前已开通6条核心线路：成都—罗兹、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—欧洲、杜伊斯堡—成都、成都—万象。11天左右到达罗兹、10天左右到达莫斯科、明斯克、3天左右到达老挝万象。

　　“澜湄蓉”鲜果专列将泰国榴莲、山竹等生鲜产品的运输时间缩短至“8天直达成都”，损耗率从传统海运的15%降至3%以内，有力支撑成都成为西部最大的东南亚水果集散中心。1—6月，冷链产品累计发运343柜。

　　中欧班列(成渝)的持续发展还吸引了更多国内外企业关注，推动成渝地区与班列沿线国家和地区在贸易、投资、文化等领域的深度交流合作。通过协同打造“中间走廊成渝中心”、推动盐田港设立“成都国际铁路港内陆港”、建立“土耳其—成都码头”等举措，促进了国际贸易项目平稳落地及供应链通道稳定畅通。

　　上半年，中欧班列(成渝)在开行量、线路拓展、运营品质及区域经济带动等方面均取得亮眼成绩，实现提质增效发展。展望下半年，中欧班列(成渝)将持续发力，为成渝地区乃至全国的对外开放和经济发展作出更大贡献。(完)