以奋进身姿唱和时代凯歌(暖闻热评)|老人性做爰a片老妇人
【人物】“最美铁路人”
【事件】近日，“闪亮的名字——最美铁路人发布仪式”举行，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司联合授予10名个人第七届“最美铁路人”称号。他们中，有人在世界高铁海拔最高点守护安全，有人用双脚丈量数千个涵洞桥隧，有人以工艺创新填补技术空白……与万里铁道线为伴，他们在平凡岗位上做出不凡业绩。
【点评】
一天，有上千万人通过铁路奔赴天南海北；一天，有上千万吨货物通过铁路运往四面八方。幅员辽阔的华夏大地上，国家综合立体交通网中，铁路是其中骨干力量。
从“说走就走”的旅行到“一触即达”的包裹，“流动的中国”不以山海为远，背后离不开铁路网的坚强支撑，离不开“铁路人”的悉心保障。“最美铁路人”，是一个行业的标杆，也是敬业精神的具象。
“最美”，来自为民服务的初心。
深圳北站，“迎春花”服务队队长李元创立“三步服务法”，助1.2万名视障旅客出行无忧；南宁东站，民警高明伟为旅客群众寻回遗失物品7000余件，挽回财产损失1000余万元……出行是百姓最基本的生活需求之一，做好服务保障是重中之重。把群众心上事当作自己上心事，铁路服务人员在细节上多想一层、多做一步，才造就了更加安心的出行选择、更加舒心的出行体验。
“最美”，来自精益求精的态度。
通信工丁巧仁30年潜心钻研铁路重载通信技术，让万吨钢铁巨龙精准运行；车辆电工王超练就芯片焊接的“绣花功夫”，牵头编写中老铁路动车组电气检修作业标准，助力中国标准走向世界……科研人员、技术工人在前人基础上迈出的一小步，累积起来就是中国创造的一大步。那些追求卓越的奋进身姿，恰是一个行业乃至一个国家蓬勃向上的生动缩影。
“最美”，也来自坚守奉献的担当。
雪域天路上，桥隧工马万里像医生一样给设备看病，上山、跨桥、穿隧，30年沿铁道线走过3.6万余公里；维修工长陈永红扎根高寒缺氧的祁连山，守护兰新高铁10余年，和团队一起实现安全“零事故”……铁路是重大基础设施和民生工程，覆盖偏远艰苦地区体现了其普惠性、公共性。困难就在那里，总得有人挺身而出、迎难而上。守心如初、守责如磐，正是有了这种无私的奉献，才有了飞跨天堑的幸福路。
无论是为民服务、精益求精还是坚守奉献，背后都有爱岗敬业的一份赤诚。社会的发展进步，需要个人与家国的双向奔赴。从一行一业到千行百业，我们对美好生活的向往，就凝结在一点一滴的踏实奋斗里。立足本职，做好自己的事、当下的事，普通的个体亦可融入社会的脉搏，唱和时代的凯歌。
中国式现代化，每一个人都是参与者、贡献者、见证者、共享者。
今年4月，中宣部等10部门联合印发《新时代职业道德建设实施纲要》，明确“大力倡导以爱岗敬业、诚实守信、办事公道、热情服务、奉献社会为主要内容的职业道德基本规范”。
当前，我国劳动力素质结构发生重大变化，“人口红利”正向“人才红利”提升，人力资源优势加速转变为人才资源优势。发挥楷模的鼓舞带动作用，形成争做行动派、实干家的良好社会氛围，越来越多跳动的音符，将汇成中国式现代化的宏阔交响。
朱 亮
《人民日报》(2025年09月01日 第 09 版)
zhenduishangshuqingkuang，tongyongqichegaoguanbiaoshi，qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin，tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao，tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi，“dangniguanchazhongguoshichangshi，huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda，dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang，bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue，sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban，bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，(，)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin)，(，)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi)，(，)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da)，(，)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)，(，)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0月(yue)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban)，(，)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。)