辉煌60载 魅力新西藏丨高原上的“中国速度” 日喀则国际陆地港推动西藏外贸升级|女厕厕露p撒尿八个少妇

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  日喀则国际陆地港位于西藏日喀则市南部,是西藏面向南亚开放的核心物流枢纽,集报关、查验、转运、存储等功能于一体。这座高原上的国际物流枢纽如何以“中国速度”推动区域经济的发展。

  从拉萨出发,向西南行驶近300公里,就来到了日喀则国际陆地港。陆地港距离日喀则城区仅5公里,半小时可抵达日喀则机场,拉日铁路的客运站、货运站都在港区内,路网更是直通吉隆、樟木、里孜等重要边境口岸。

  在日喀则国际陆地港的出口货物查验场,一辆辆货车井然有序地排列着,等待进场查验。

  国内最为先进的海关智能查验系统会对货车进行全方位扫描,扫描结果实时呈现在指挥大厅的屏幕上,短短几分钟即完成查验。海关工作人员对车厢进行施封上锁后,这批货物便踏上了向海外出发的旅程。

  日喀则海关综合业务科副科长 次仁措姆:企业资料准备齐全,就只需要1~2分钟的时间审查,它进H986大型查验监管设备之后,只需要3~4分钟的时间就能通过。从陆地港申报了之后,就能口岸直达,一箱到底直接出口了。

  “陆港申报、属地查检、口岸直通”极大减轻了边境口岸的查验压力,通关效率大幅提升。

  出口货物查验场于2024年8月1日启用以来,累计组织开行日喀则南亚班列6趟,出口商品不仅包括藏香、氆氇等西藏特色产品,新能源汽车更是其中最大的亮点之一:2024年经吉隆、樟木口岸出口新能源汽车11718辆,2025年一季度,陆地港新能源汽车出口量达2842辆,西藏已成为中国对尼泊尔新能源汽车出口的主要通道。

  日喀则国际陆地港的启用,带动了出口产品结构的转型升级;不仅如此,传统贸易路线也在悄然发生改变。

  日喀则海关综合业务科副科长 次仁措姆:中印贸易以沿海海运为主,要45天的时间。但是通过陆运,从陆港申报,口岸直通一箱到底的操作模式只需要15天,大大减少了运输的成本。

  随着新藏铁路的建设,未来,日喀则国际陆地港将通过基础设施互联、通关政策协同、产业物流融合,共同构建西藏“一带一路”南向通道的核心竞争力。(央视新闻客户端)

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发布于:北京市