苗圩：新能源汽车不要盲目“堆续航” 应加强能耗管理|欧美人与性囗牲恔配视频0
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中新网宜昌10月24日电 (记者 郭晓莹 董晓斌)2025绿色能源发展大会(湖北宜昌)23日开幕，第十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在会上呼吁，新能源汽车不要盲目“堆续航”，要通过技术创新实现节能降耗，提高续航里程。
“当前，新能源汽车市场呈现大型化发展趋势，纯电动车追求大电池，插电式混动车配备大油箱和大电池，动辄宣传1000公里，甚至还要瞄准2000公里的续航里程。”苗圩说，新能源汽车盲目追求电池包的容量，甚至用扩大油箱来追求续航里程，会导致车重的增长和能耗的上升。
统计显示，2024年，我国纯电动乘用车平均电耗为12.54千瓦时/百公里，虽然较2018年下降9.5%，但2022年以来平均电耗仍有所上升。
苗圩表示，加强新能源汽车的能耗管理，实现真正的绿色低碳发展，是推动行业从量变到质变发展的关键。国家正通过制定更严格的能耗限值标准，设定明确的降耗目标。近期发布的《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，将新能源汽车免税与能耗水平挂钩。
他认为，这些政策的实施将有效推进新能源车企进行技术升级，倒逼企业把研发重心从单纯的“堆续航”转向提能效，从而提升中国新能源汽车的核心竞争力。(完)
disan，xindetaixingzhengjigougangshanglu，jiyushanglifajigougaigefengbao，shangwulianglibiaoxian。zaijiashangruogan“buhui”zhuangkuangbushao，lvchengmeitiyilunjiaodian，rutaineiwuzhuguanbumen、jingjizhuguanbumen、“haiweihui”deng。第(di)三(san)，(，)新(xin)的(de)台(tai)行(xing)政(zheng)机(ji)构(gou)刚(gang)上(shang)路(lu)，(，)即(ji)遇(yu)上(shang)立(li)法(fa)机(ji)构(gou)改(gai)革(ge)风(feng)暴(bao)，(，)尚(shang)无(wu)亮(liang)丽(li)表(biao)现(xian)。(。)再(zai)加(jia)上(shang)若(ruo)干(gan)“(“)部(bu)会(hui)”(”)状(zhuang)况(kuang)不(bu)少(shao)，(，)屡(lv)成(cheng)媒(mei)体(ti)议(yi)论(lun)焦(jiao)点(dian)，(，)如(ru)台(tai)内(nei)务(wu)主(zhu)管(guan)部(bu)门(men)、(、)经(jing)济(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)门(men)、(、)“(“)海(hai)委(wei)会(hui)”(”)等(deng)。(。)