今年中国燃油汽车行业用户满意度指数发布,得分维持历史最高水平|国产日韩精品一区二区三区在线

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  中新网北京10月17日电 (记者 夏宾)17日,中国质量协会于北京发布2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果。数据显示,2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)为81分(满分100分),与上年持平并维持历史最高水平。品牌认可度和感知价值保持高位稳定,是支撑满意度指数维持最高水平的关键因素。

  同时,用户抱怨率降至9%,忠诚度得分达79分,两项指标均创近十年最好成绩。

2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果新闻发布会17日在京举行。主办方供图。

  数据显示,产品质量与服务质量呈现“一升一降”态势。一方面,质量可靠性表现亮眼,得分达80.5分,同比增长2分,达到近十年最好水平。百辆新车故障(问题)次数降至179次,较上年减少9次。

  不过故障分布更趋集中,智能座舱、智能驾驶辅助、内饰三大系统故障(问题)次数占比达72%,较2024年、2023年分别上升16、25个百分点,其中智能座舱与智能驾驶辅助系统故障(问题)次数同比增加,依旧保持高位,而传统结构部件故障次数则普遍下降。

  具体来看,百辆新车故障(问题)次数前十项依次为:“车内手势控制失灵”“指纹识别失灵”“内饰异味重”“风噪声大”“系统远程升级(OTA)内容少、速度慢”“车载智能助手识别准确率低”“抬头显示(HUD)效果不佳”“车载 K歌音质效果差”“面部识别失灵”“自动紧急制动距离判断不准确”。

  另一方面,2025年销售服务满意度得分80分,同比下降1分,交车过程、线上服务、试乘试驾降幅最为明显。售后服务满意度得分79分,同比下降2分,降幅显著。

  用户对智能网联功能的体验呈现“优势突出、短板明显”的特点。整体而言,驾驶辅助功能好用比例(78%)高于智能座舱(75%)。驾驶辅助领域,“定速巡航”“防碰撞预警”“车道偏离预警”“车道保持辅助”四项功能配置率高且用户认可度佳,是行业优势领域,而“自动紧急制动”虽配置率较高,但用户体验较差,尤其在紧急制动距离判断上需优先完善。

  智能座舱领域,“车载4G/5G网络”“车联 APP”“车载映射系统(手机投屏)”“车载智能助手”等功能配置率高且用户体验好;“系统远程升级(OTA)”则因升级内容、时间与用户需求匹配度不足,成为需重点改进的功能。

  用户购车需求与消费偏好也呈现新变化。用户需求方面,“性能好”“质量可靠性高”“舒适性高”依然是用户购车考虑的前三位原因,“质量可靠性高”的比重连续三年上升,由2024年第三位上升至2025年第二位。“售后服务好”的比重同样连续三年上涨,而“品牌知名度高”的比重连续三年下降,2025年较2023年下降6个百分点。

  满意度模型显示,品牌形象对用户满意度的影响力有所减弱,感知质量对满意度的驱动作用自2017年以来首次超过品牌形象,表明燃油汽车市场格局趋于稳定,用户对品牌的认知逐渐固化,关注点更多转向产品与服务的实际供给质量。

  此外,研究还发现:在消费群体与购车权益方面,2025年燃油汽车新购车用户比例同比下降3个百分点,56%的用户购车时会考虑多款车型,其中增购和换购用户的车型对比意愿远高于新购车用户,对质量可靠性的关注度也更高;服务权益方面,用户对整车质保延长、免费保养等服务类权益的期待最为强烈。

  中国质量协会自2002年起已连续24年开展中国燃油汽车行业用户满意度(CACSI)测评,测评采用全球统一的先进标准模型,结果稳定性和统计显著性强,对用户选购汽车决策、车企质量改进均具有重要的指导意义。

  2025年测评覆盖销量领先的149个品牌车型,涉及全国35个汽车生产企业、41个汽车品牌。调查范围为东部、南部、西部、北部、中部五大市场区域的101个主要城市,调查时间为2025年5月1日至8月30日,通过面访与在线调查相结合的方式收集到有效样本23489个。测评指标体系按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务评价和销售服务评价5个维度构建。调查由中质国优测评技术(北京)有限公司组织实施。(完)

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