部分路段违法掉头、非法鸣笛 土方车频频突破规则边界|蜜桃视频网站

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  部分路段 违法掉头、非法鸣笛、不礼让行人

  土方车频频突破规则边界

  土方车作为城市基建的“运输生力军”,转运建材与渣土,为各类工程高效推进提供支撑。近日,多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映,部分路段区域的土方车频频突破规则边界,违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜,加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染,不仅给市民出行带来安全威胁,更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法,整治“移动的麻烦”。

  长阳路

  实线变道 违法掉头

  杨浦区长阳路白洋淀路是一处丁字路口,紧邻一处在建工地,常有土方车、水泥搅拌车等大型车辆进出。据周边市民反映,部分土方车驾驶员为图一时方便,常在该路口违规掉头,交通安全隐患突出。

  9月23日上午9时许,记者在该路口蹲守观察时,目睹了惊险一幕:一辆绿色的土方车,沿长阳路由东向西行驶,该路段由东向西方向共设3条机动车道,从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初,这辆土方车行驶在中间直行车道,可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时,驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线,属于明确的禁止变道区域,且距离路口很近。

  更危险的是,在跨越实线违法变道的过程中,土方车进一步向右偏斜,直接侵占了最右侧非机动车道一半的路幅。当时,一名快递员正驾驶非机动车在该车道内行驶,车座后方还载着宽大的货物箱,眼见土方车“斜刺里冲来”,几乎要贴到车身前,快递员紧急减速,一脚撑地才勉强避让开,现场气氛瞬间紧绷。

  电光石火间,第二重危险又接踵而至。此时土方车已侵占非机动车道一半路幅,行至斑马线附近,车身与路边非金属隔离栏之间仅剩下狭窄空间。就在这时,一名男子骑着共享单车逆向行驶,冲过斑马线后径直扎进了非机动车道仅剩的空隙中。土方车、快递车与共享单车“三车碰头”,场面惊心动魄,稍有不慎便可能引发交通事故。

  记者观察发现,这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道,目的十分明确——为了扩大转弯半径,以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道,该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道,根本不具备掉头条件,按照交通规则,车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是,在记者观察的短短一段时间内,就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

  “只要不出事,我们已经见怪不怪了。”周边市民无奈表示,这一情况已十分常见。

  军工路

  尘土飞扬 鸣笛“开道”

  除了违法行驶,土方车带来的扬尘与噪声污染,也让军工路附近居民苦不堪言。有市民反映,共青森林公园门口常有土方车“组队出动”,车辆驶过尘土飞扬,还频繁鸣笛“开道”,严重影响日常生活。

  共青森林公园西门紧邻军工路。9月25日下午,记者刚抵达公园西门,就看到一队绿色土方车呼啸而来,车辆一辆接一辆,足足有十多辆;仅仅平静了约5分钟,又一队土方车接踵而至,此次规模更大,竟有20多辆,车队绵延数十米,场面颇为“壮观”。

  土方车队伍经过时动静较大。其车速快,车身重,随着隆隆驶过,所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘,经车轮高速旋转卷起,再受后车气流回旋带动,向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路,高架下的中央隔离区域还未种植绿化,虽盖着防尘网,但仍有一些区域泥土裸露,助长了“沙尘暴”。记者还观察到,这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起,也加剧了车身震动。站在公园门口,噪声和扬尘扑面而来。

  公园门口,有一组人行斑马线和人行信号灯。市民在此等候过马路,都免不了“吃灰”。记者在现场停留了半个小时,便感觉鼻腔内一层灰尘。对于在路边等候过马路的市民来说,“抬手掩鼻”或“转头躲避”已成为应对扬尘的“标准动作”。

  土方车队伍呼啸而过,其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到,一队土方车由远而近驶来,打头的两辆车,保持着并驾齐驱的队形。队伍中间,竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道,惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中,最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响,分贝极高,不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域,本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

  杨树浦路

  过弯太快 不让行人

  在杨浦区杨树浦路3061弄小区门口,土方车则成了市民口中“粗鲁野蛮”“不肯礼让”的代表。车辆经过人行横道时不仅不减速,还频频抢行,让过马路的居民心惊胆战。

  记者在现场看到,黎平路北向南方向,与杨树浦路过渡衔接段,有一处向右的弯道,在弯道的“尽头”处,有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上,不断有土方车驶过,这些土方车驶过时,伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路,可面对往来疾驰的土方车,他等了许久也没等到一辆车主动礼让,一直等到双向车辆全部“放空”后,才过了马路。

  附近居民告诉记者,从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快,而这处人行横道恰好位于弯道处,受地形影响,土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下,驾驶员的瞭望、制动时间不够充分,相对被动,不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”,宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

  “按理说,车辆经过弯道时就该减速慢行,可这些土方车根本不管,开得还是飞快,这才是问题的关键。”居民们纷纷表示,他们没办法改变土方车驾驶员的行车习惯,只能无奈调整自己的出行方式,而这背后恰恰是市民对出行安全的深切担忧。

  本报记者:陈浩 来源:新民晚报

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