文旅观察：省际交界游爆火 边缘城市如何变身假期顶流？|国产欧美精品一区二区三区
1. 4399在线观看免费高清电视剧
2. 60左右男性几天需要性一次
中新网杭州10月6日电(林波)“高铁串起两省山水，在浙江看江山江郎山风貌后，再到江西品上饶望仙谷仙侠氛围，这样的跨省旅行既新鲜又方便。”国庆中秋假期期间，浙江宁波游客谢培带着家人踏上“浙赣边际游”线路，第一站便选择了衢州江山的江郎山。
他翻开手机里的相册笑着说：“以前觉得省界地区偏远，现在交通方便了，反而成了深度游的特色。”
假期期间，像谢培一样选择“跨省串游”的游客不在少数。多家在线旅游平台数据显示，浙江与江西、福建、安徽交界的衢州、丽水、温州泰顺等地订单量激增，江郎山、云和梯田、泰顺廊桥等景点成为省际旅游热门打卡地。
曾经被视为“边缘地带”的省际交界小城，正跃升为假期旅游的“流量中心”。
衢州江山市位于浙闽赣三省交界处，拥有江郎山、清漾、廿八都、仙霞古道、浮盖山等众多景点。
赏秋色、品文化、享福利、尝美食……近日，江山推出了多元文旅活动，并做好服务，迎接四方来客。譬如，假期期间，江山全市“1.4万+”停车位免费开放。
“好看好吃好玩！”谢培在结束上饶之旅后，还新增了前往安徽黄山的旅程。“爬齐云山、逛宏村，主要是让孩子亲眼见识不同地方的特色，在行走中增长见闻。”
作者注意到这个假期，“多省穿越”的旅游路线在年轻人中悄然走红。避开传统热门城市，探索省界处的原生态风景和文化，正成为年轻游客追求的新玩法。
泰顺县，位于浙江省和福建省交界处，被游客称为“温州最后的秘境”。
假期期间，“95后”温州市民杨阳阳便实践了这种“多省穿越”的新风尚。她从温州出发，自驾约两小时，首站便抵达浙闽交界的泰顺筱村镇，打卡了“古廊桥配黄金稻浪”的秋季限定美景。
随后她并未折返，而是计划夜宿福建宁德，次日再访当地的鸳鸯草场，感受“南方草原”风情。这条线路无缝串联两省特色，正是年轻人钟爱的跨省环线游的缩影。
无独有偶，在丽水云和梯田，来自长三角的自驾游车队排成长龙；泰顺廊桥文化园内，浙闽口音的游客交织，地方特色的乌米饭等供不应求……
省界边际游的兴起，也折射出旅游市场的新变化。“年轻人更看重旅行的独特性和文化获得感。”浙江工商大学旅游与城乡规划学院副院长管婧婧分析，省际交界地带往往保留着更原真的民俗和生态，通过区域合作整合资源，恰好满足了这一需求。
边际游的“出圈”，离不开基础设施的“硬支撑”。近年来，浙江持续推进“四好农村路”“省际断头路”打通工程，例如连接浙闽的“文泰高速”等，将多个浙江核心景点纳入长三角“三小时旅游圈”。
“交通便利性直接转化为客流增量。”管婧婧指出，随着省际交通“神经末梢”的打通，以往因行政壁垒形成的“洼地”正转变为区域旅游合作的“高地”。
此外，政策协同与资源共享进一步释放了边际旅游潜力。譬如，衢州市联动安徽黄山、江西上饶、福建南平三市，共同打造“衢黄南饶‘联盟花园’”，以交通旅游、文化旅游一体化合作为切入点，积极打造长三角向内陆拓展桥头堡。
管婧婧认为，地方政府通过主动打破行政壁垒，推动资源互通、政策互惠，形成了“1+1>2”的协同效应。她建议，未来可进一步挖掘边际地区红色文化、民俗节庆等特色IP，打造更具辨识度的跨省旅游品牌。(完)
[huanqiushibaozonghebaodao]“yiduanshijianyilai，biyadi、jilidengzhongguozizhupinpaidejueqigeibushaowaiguoqichepinpaidailaiyali。”meiguoCNBCwangzhan18ribaodaocheng，meiyinzhengquanqichechanyefenxishiyuehan·mofeidangtianzaimeiguoqichemeitixiehuiyouguanhuodongzhongbiaoshi，meiguoditelvsanjutou（jitongyongqiche、futeqichehesitelandisi）ying“jinkuai”tuichuzhongguoshichang。tatongshijinggaoshuo，meiguosandacheqixuyaocaiqugengyanlidecuoshixuejiankaizhi，youqishizaineiranjiyewufangmian，yinweizheshimuqianlirundezhuyaolaiyuan。[([)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)综(zong)合(he)报(bao)道(dao)](])“(“)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)以(yi)来(lai)，(，)比(bi)亚(ya)迪(di)、(、)吉(ji)利(li)等(deng)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)崛(jue)起(qi)给(gei)不(bu)少(shao)外(wai)国(guo)汽(qi)车(che)品(pin)牌(pai)带(dai)来(lai)压(ya)力(li)。(。)”(”)美(mei)国(guo)C(C)N(N)B(B)C(C)网(wang)站(zhan)1(1)8(8)日(ri)报(bao)道(dao)称(cheng)，(，)美(mei)银(yin)证(zheng)券(quan)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)分(fen)析(xi)师(shi)约(yue)翰(han)·(·)墨(mo)菲(fei)当(dang)天(tian)在(zai)美(mei)国(guo)汽(qi)车(che)媒(mei)体(ti)协(xie)会(hui)有(you)关(guan)活(huo)动(dong)中(zhong)表(biao)示(shi)，(，)美(mei)国(guo)底(di)特(te)律(lv)三(san)巨(ju)头(tou)（(（)即(ji)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)、(、)福(fu)特(te)汽(qi)车(che)和(he)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)）(）)应(ying)“(“)尽(jin)快(kuai)”(”)退(tui)出(chu)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)。(。)他(ta)同(tong)时(shi)警(jing)告(gao)说(shuo)，(，)美(mei)国(guo)三(san)大(da)车(che)企(qi)需(xu)要(yao)采(cai)取(qu)更(geng)严(yan)厉(li)的(de)措(cuo)施(shi)削(xue)减(jian)开(kai)支(zhi)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)内(nei)燃(ran)机(ji)业(ye)务(wu)方(fang)面(mian)，(，)因(yin)为(wei)这(zhe)是(shi)目(mu)前(qian)利(li)润(run)的(de)主(zhu)要(yao)来(lai)源(yuan)。(。)