为什么说兰州空战是抗战时期“中国领空的生死防线”？|色一情一区二

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　　矗立在兰州市城关区的"黄河第一桥"中山桥，如今银灰色的桥身与奔流的黄河相映成趣。但鲜为人知的是，这座百年铁桥最初的"衣裳"是土红色。是什么原因让它换了"新装"？这背后藏着一段与抗战历史紧密相连的故事。

　　1937年，抗日战争全面爆发后，随着华北、华东、华中大片国土相继沦陷，作为大后方的兰州，其在全国抗战中的战略地位骤然凸显。这里既是西北国际交通线的枢纽，苏联援华的大量物资经此中转送往前线；又是中国空军的重要战区和训练基地，这让兰州成了日本空军频繁空袭的目标。

　　值得一提的是，兰州空战在中国抗日战争史上留下了浓重一笔。这场战役的胜利，挫败了日本帝国主义打击和切断西北国际交通线的企图，有力保障了以兰州为中心的国际交通线畅通，为全国抗战提供了坚实支援。

　　兰州空战的告捷，离不开苏联的鼎力相助。抗战初期，国际援华物资中相当一部分来自苏联。1938年至1939年间，50架轻型轰炸机最先抵达兰州，随后150架海鸥式E-15-3战斗机从兰州转往其他战区，还有200门七五野炮、500挺马克沁重机枪、300辆6轮卡车等物资陆续运抵……据统计，抗战初期经兰州转运的苏联驱逐机、轰炸机、运输机约有千架。

　　为方便苏联援华人员往来住宿，当时的国民政府在兰州永登县设立了专门招待机构，当地人称之为"俄国站"。"俄国站"分三个院落：前院是客房和游艺室，后院为饭厅及工作人员宿舍，另有一个院子作为停车场。这里常年住着两名苏联人及10多名永登本地工作人员。往来的苏联人待人谦和，每次少则数十人，他们支援中国抗战的举动深受当地人好评，工作人员总会热情备好面包等食物招待。

　　1939年初，日军发动"第一次大规模内陆攻势"，对兰州狂轰滥炸，古城一度陷入火海。危急时刻，中苏空军将士同仇敌忾，与敌机英勇激战，一举击落15架敌机。同年年底，面对日军陆海军航空兵联合实施的"百号"轰炸，中苏空军将士再度长空搏杀，展开一场惨烈血战。

　　彼时的甘肃虽贫瘠，却在抗战中付出了令人动容的努力。当地民众最大的贡献便是缴纳公粮，战时农民缴纳的公粮数量是战前的数倍。即便负担加重，百姓们仍全力支持，这正是中华儿女空前大团结的生动体现。

　　兰州的农民也积极参与到支援空战的行动中。在来紫堡乡骆驼巷村外，种稻子的农民曾救起一名跳伞的苏联飞行员。当时，几位农民蹚水冲过去，拽住鼓胀的伞衣，将半身泥水的飞行员从坐垫上扶下来，一路搀扶到村里的小学。事后，兰州有关方面特意将这几位救人者请到城里，设宴款待并请他们看了电影。

　　为应对空袭，甘肃省防空司令部采取了一系列措施：向市民普及防空、防毒知识，要求家家户户备好干粮；在城墙上挖掘大量防空洞；在今庙滩子一带修建民房供难民躲避；同时在白塔山和今二热附近设立高炮阵地。

　　经过空战的洗礼，兰州在防空工作上逐步建立起完善的组织体系和有效的行政法令，包括设置防空警报、配备消防器具、修建防空壕洞、建设防毒设施、开展防毒训练、制定防空交通管理规定、组织防空救护训练等，形成了一套系统的防空机制。

　　作为兰州地标，土红色的中山桥因易成为轰炸目标，被改涂为银灰色(即如今的颜色)，这一细节正是兰州空战作为“生死防线”的生动物证，见证了那段保家卫国的历史。

　　兰州空战的胜利，不仅是军事上的成功，更凝聚了中苏协作与全民抗战的力量，守住了西北国际交通线这一抗战“生命线”，因此被称为抗战时期“中国领空的生死防线”。

　　资料来源：《兰州空战》

　　记者：闫姣

　　来源：中新社微信公众号