中国既有铁路最大规模换梁施工完成|国产精品毛片VA一区二区三区
中新社河北承德9月28日电 (李玉素 丁旭 杨汉吉)28日，由中铁二十二局集团承建的京通铁路(北京—通辽)电气化改造北京昌平至河北朝阳地区间(沈阳局管段)换梁工程顺利完成。该工程对既有线的7座桥梁进行拆除更换，是京通铁路最大规模的换梁工程，亦是中国既有铁路最大规模换梁施工，为京通铁路列车实现全面提速奠定基础。
全长804公里的京通铁路原名沙(河)通(辽)铁路，始建于1972年。线路起自(北)京包(头)铁路的北京市昌平站，至内蒙古通辽站与大郑铁路接轨，中途分别通过怀柔联络线、承(德)隆(化)支线与京承铁路和锦承铁路衔接。
中铁二十二局集团京通铁路项目负责人姜跃龙介绍，京通铁路是中国沟通山海关内外的三条铁路干线之一，也是晋煤北路分流外运的一条重要通道，对冀北山区和内蒙古东部地区的经济开发发挥了重要作用。
该项目完工后，京通铁路列车将由内燃机车更换为电力牵引机车。其中，北京昌平至河北朝阳地之间列车时速将由现在的每小时60公里提升至80公里，整体货运能力由目前的3500万吨提升至3940万吨。(完)
lanzhoujichangT1+T2mianji8.9wanpingfangmi，quniantuntuliangchaoguo1700wanrenci，keyishuobukanzhongfu。wulumuqijichangT1+T2+T3mianji18.48wanpingfangmi，xuyaochengzaichaoguo2700wanrencidetuntuliang。兰(lan)州(zhou)机(ji)场(chang)T(T)1(1)+(+)T(T)2(2)面(mian)积(ji)8(8).(.)9(9)万(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，(，)去(qu)年(nian)吞(tun)吐(tu)量(liang)超(chao)过(guo)1(1)7(7)00万(wan)人(ren)次(ci)，(，)可(ke)以(yi)说(shuo)不(bu)堪(kan)重(zhong)负(fu)。(。)乌(wu)鲁(lu)木(mu)齐(qi)机(ji)场(chang)T(T)1(1)+(+)T(T)2(2)+(+)T(T)3(3)面(mian)积(ji)1(1)8(8).(.)4(4)8(8)万(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，(，)需(xu)要(yao)承(cheng)载(zai)超(chao)过(guo)2(2)7(7)00万(wan)人(ren)次(ci)的(de)吞(tun)吐(tu)量(liang)。(。)