穿戈壁 越冻土 跨海洋 中国高铁驰骋多样环境|亚洲精品一区二区
1. 大地影院二在线资源观看免费
穿戈壁 越冻土 跨海洋
中国高铁驰骋多样环境(探访)
中国高铁，复兴道路上的亮丽名片。从平原、山地、水乡，到戈壁、冻土、洋面，高铁驰骋各方，将天南海北的地域、多种多样的环境连接起来。
7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京举办。高铁技术最全面、运营场景最丰富，中国高铁的发展成就举世瞩目。今年上半年，全国铁路完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%。截至去年底，我国高铁里程达4.8万公里，其中有不少线路在建设、运营中面临着极端气候条件和复杂地质环境的考验。
中国高铁是怎样炼成的？请随记者到各地探寻答案。
兰新高铁
建起“屏障”挡风沙
丹霞、雪山、草原、戈壁……乘坐兰新高铁一路向西，山河壮美。
兰新高铁是我国首条穿越戈壁地带和大风区的高速铁路。它东起甘肃兰州，途经青海西宁，西至新疆乌鲁木齐，全长1786公里，其中多半是戈壁地带。
一望无际的戈壁，给高铁的建设、运营带来不小的挑战。
风有多大？兰新高铁要穿越烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区“四大风区”，部分区段年均200多天是8级以上的大风天。
如何应对？高铁建设者探索出了应对风沙灾害的“三大法宝”：路基挡风墙、桥梁挡风屏和防风明洞。
在高铁路基的迎风侧，设有3.5米至4米高的挡风墙。不同区域的风力、风向、地形及线路条件各异，挡风墙的设计因地制宜，采用了悬臂式、扶臂式、柱板式等多种结构形式。仅新疆范围内的路基挡风墙，总长就达345公里。
地处大风区的124座桥梁，配备了总长95公里的挡风屏，根据风力大小固定在桥梁的两侧或一侧。
在百里风区，长达1.2公里的防风明洞，相当于在路基上拼装了一座完整的“地上隧道”，迎风一侧为实体墙，背风一侧留有通风和照明窗口，为列车遮挡风沙、保驾护航。
“兰新高铁运用的防风工程技术，在高速铁路建设中具有开创性。”国铁乌鲁木齐局建设部副主任胡国星说。
在防风工程的保护下，若风速不超过每秒30米(约11级风)，兰新高铁动车组列车可以200至250公里的时速运行；若风速不超过每秒40米(约13级风)，列车仍然能以120公里的时速运行。
在大风条件下驰骋的动车组，也进行了特殊处理，以克服风沙、高寒、高温、高海拔、强紫外线五大问题，提升环境适应性。
在克服风沙侵袭方面，为应对外皮油漆“抛丸”损伤、侧窗玻璃易受击打、车下冷却设备细沙堆积等问题，动车组采用了抗风沙的油漆与玻璃，并改善了设备舱除尘状况。
道路通，百业兴。自2014年全线开通以来，兰新高铁累计发送旅客超1.4亿人次，乌鲁木齐到兰州铁路出行时间由25小时缩短至11小时50分。
兰新高铁的开通，有效释放了兰新铁路的运能。去年，兰新铁路(既有线)完成货运量21435.9万吨，较2014年增长115%；新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸中欧(中亚)班列通过量16414列，同比增长14.0%。
哈大高铁
披上“铠甲”耐极寒
安全运营4581天，累计发运旅客破10亿人次——这是自2012年开通以来，哈大高铁交出的答卷。
哈大高铁北起黑龙江哈尔滨，南至辽宁大连，是世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的高铁。沿线冬季气温可低至零下37.3摄氏度，夏季最高温度可超35摄氏度，温差显著，最大积雪厚度30厘米，土壤最大冻结深度达205厘米。
“这样的地理位置和极端气候条件，一度被视为高铁发展的禁区。”哈大高铁公司原副总经理杨炳涛介绍，土壤反复冻胀，易导致路基沉降变形；动车组则面临“冷凝水陷阱”——在跨省运行中，当暖湿气流与低温车体相遇，车体设备及管路会产生冷凝水，导致电气元件短路或损坏。
建设“破局”，需要技术“破冰”。非冻胀填料与防冻护道，为路基筑起双重防线。针对动车组本身，还研制出了一套新装备：迷宫式结构过滤网和防护网“双管齐下”，可以阻止冰雪进入设备舱。披上这一“全封闭铠甲”的动车组，具备了耐受极寒的能力。
当风雪来临，如何确保高铁正常运行？融雪装置快速融化积雪，保证道岔转换自如；融冰装置直接融化接触导线上的凝冰，确保接触网正常使用；700多个高清夜视摄像头等智能监测设备实时守护线路，提前发现隐患。
此外，哈大高铁设置了7套动车组运行故障图像监测系统，可对通过的动车组车底、车侧部件进行远程监控，及时掌握列车的运行状态；自2012年起，国铁哈尔滨局对高铁动车组开展36项防寒改造，提升了动车组抗低温性能。
依托哈大高铁，我国形成了高寒地区高速铁路成套技术。“经过多年自主探索，我们已全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术，在世界上首次实现了高寒地区冬夏季时速300公里一张图安全运行。”国铁沈阳局运输部副主任李文伟介绍。
继哈大高铁之后，我国又建设了哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳高铁、牡佳高铁，目前正在建设哈伊高铁、沈白高铁。
一系列的高寒高铁线路编织成网，既与京哈高铁实现衔接，融入全国高铁网，也带动沈阳、长春、大连形成了2小时经济圈。截至目前，我国东北地区高铁里程已达4696公里。
“高铁的快速发展，加速了沿线城市人才、技术、资源的流动。”国铁沈阳局计划统计部副主任兰俊奇介绍，哈大高铁开通后，沿线城市旅游业收入提升了25%。
福厦高铁
运用“天眼”护安全
连接福建福州、厦门、漳州的福厦高铁，有着抵抗12级台风的“绝活”。
作为我国首条设计时速350公里的跨海高铁，福厦高铁沿线上坐落着3座世界级跨海高铁桥梁——泉州湾、湄洲湾、安海湾跨海大桥。对桥梁稳定性而言，海上风浪是一大考验。
“在大跨度跨海桥梁上铺设无砟轨道、通行高速列车，这对桥梁结构刚度、徐变变形、动力性能等要求极高。”铁四院副总工程师严爱国说，经过无数次模拟试验，设计团队才找到了适应海上环境的钢混组合梁结构参数，破解了难题。
跨海桥梁还面临着海风、海水的侵蚀。“在高盐高湿气候条件下，以传统防腐方式在钢结构表面刷漆，很难起到作用。”严爱国介绍，为突破技术瓶颈，安海湾跨海大桥的索塔钢锚梁和支座采用了耐腐蚀钢，填补了我国的钢种空白。
一系列创新设计，让动车组在不设防风屏障的情况下，能够在8级大风中以350公里的时速通过安海湾跨海大桥。即使面对11级暴风，动车组依然可以运行。
2023年9月，福厦高铁正式开通运营；截至今年6月，福厦高铁累计发送旅客超2100万人次。
作为近年来开通的代表性高铁，福厦高铁综合应用智能传感、物联网、云计算、卫星导航等现代信息技术，建立了完整的桥轨一体化监测系统。国铁南昌局福州工务段路桥科副科长曾志员介绍，该系统如同“天眼”，可对桥轨状态进行快速诊断、多层次预警，并评估发展态势与潜在威胁，为运营管理和科学养护提供依据。
当前，中国高铁正频繁跨越山海、拉近时空。2023年底，汕汕高铁开通运营；眼下，广湛高铁、甬舟铁路、通苏嘉甬高铁等一批跨海高铁正在紧锣密鼓地施工。
“区别于福厦高铁，汕汕高铁采用了海底隧道模式，以减少对航道、海洋生态的影响。”中国铁设汕汕高铁隧道专业主管总工程师孟庆余介绍，海底地质复杂，隧道建设需要采用陆域矿山法、海域矿山法、盾构掘进法、盾构空推法等多种工法。“得益于我国盾构机产业的发展壮大，越来越多的跨海隧道采用大直径盾构机施工，把不可能变成可能。”孟庆余说。
本报记者 李心萍
《人民日报》(2025年07月17日 第 07 版)
###xinji：yizhongchangjiandezhengzhuangxinji，yixueshangchengwei“xinjigan”，shizhihuanzhezijiaoxinzangtiaodongdeganjiao，wangwangbiaoxianweixintiaojiasu、xintiaobuguilvhuoxintiaoguoyuqiangliedengzhengzhuang。xuduorenkenengzaijinzhang、jiaolvhuojulieyundonghoutiyandaozhezhongxianxiang，danxinjiyekenengshiqianzaijiankangwentidexinhao。xinjideyuanyinzhongduo，changjiandebaokuoqingxuyinsu、yaowufanying、kafeiyinsheru、pinxue、jiazhuangxiangongnengkangjinyijixinzangxiangguanjibingruxinlvshichangdeng。duiyujiankangrenlaishuo，xinjiyibanbuhuizaochengtaidakunrao；raner，duiyuyouxinzangjibingshihuopinfanchuxianxinjideren，jishijianzhahechulishibiyaode。zairichangshenghuozhong，xuduorenkenengyouyugongzuoyalida、shenghuojiezoukuaierhushileshentidejingshixinhao。shidangdefangsonghetiaojieqingxuyexukeyihuanjiexinjidebiaoxian。shenhuxi、yujiayumingxiangdengfangsongjiqiaodouyouzhuyujiangdixinjidefashengpinlv。ciwai，kongzhiyinshi，jianshaokafeiyinhejiujingdesheru，tongyangshiweihuxinzangjiankangdeyouxiaofangfa。ruoxinjibansuiqitazhengzhuangruxiongtong、huxikunnan、touyunhuofalideng，wubijishijiuyi。zhexiezhengzhuangdechuxiankenengyiweizhegengweiyanzhongdejiankangwenti，biruxinzangbinghuoqitaxitongxingjibing。yishengtongchanghuitongguoxindiantu、chaoshengxindongtudengjianzhafangfalaiquedingbingyin，binggenjujutiqingkuangzhidingxiangyingdezhiliaofangan。zongzhi，xinjisuichangjian，danwomenbukediaoyiqingxin。#(#)#(#)#(#)心(xin)悸(ji)：(：)一(yi)种(zhong)常(chang)见(jian)的(de)症(zheng)状(zhuang)心(xin)悸(ji)，(，)医(yi)学(xue)上(shang)称(cheng)为(wei)“(“)心(xin)悸(ji)感(gan)”(”)，(，)是(shi)指(zhi)患(huan)者(zhe)自(zi)觉(jiao)心(xin)脏(zang)跳(tiao)动(dong)的(de)感(gan)觉(jiao)，(，)往(wang)往(wang)表(biao)现(xian)为(wei)心(xin)跳(tiao)加(jia)速(su)、(、)心(xin)跳(tiao)不(bu)规(gui)律(lv)或(huo)心(xin)跳(tiao)过(guo)于(yu)强(qiang)烈(lie)等(deng)症(zheng)状(zhuang)。(。)许(xu)多(duo)人(ren)可(ke)能(neng)在(zai)紧(jin)张(zhang)、(、)焦(jiao)虑(lv)或(huo)剧(ju)烈(lie)运(yun)动(dong)后(hou)体(ti)验(yan)到(dao)这(zhe)种(zhong)现(xian)象(xiang)，(，)但(dan)心(xin)悸(ji)也(ye)可(ke)能(neng)是(shi)潜(qian)在(zai)健(jian)康(kang)问(wen)题(ti)的(de)信(xin)号(hao)。(。)心(xin)悸(ji)的(de)原(yuan)因(yin)众(zhong)多(duo)，(，)常(chang)见(jian)的(de)包(bao)括(kuo)情(qing)绪(xu)因(yin)素(su)、(、)药(yao)物(wu)反(fan)应(ying)、(、)咖(ka)啡(fei)因(yin)摄(she)入(ru)、(、)贫(pin)血(xue)、(、)甲(jia)状(zhuang)腺(xian)功(gong)能(neng)亢(kang)进(jin)以(yi)及(ji)心(xin)脏(zang)相(xiang)关(guan)疾(ji)病(bing)如(ru)心(xin)律(lv)失(shi)常(chang)等(deng)。(。)对(dui)于(yu)健(jian)康(kang)人(ren)来(lai)说(shuo)，(，)心(xin)悸(ji)一(yi)般(ban)不(bu)会(hui)造(zao)成(cheng)太(tai)大(da)困(kun)扰(rao)；(；)然(ran)而(er)，(，)对(dui)于(yu)有(you)心(xin)脏(zang)疾(ji)病(bing)史(shi)或(huo)频(pin)繁(fan)出(chu)现(xian)心(xin)悸(ji)的(de)人(ren)，(，)及(ji)时(shi)检(jian)查(zha)和(he)处(chu)理(li)是(shi)必(bi)要(yao)的(de)。(。)在(zai)日(ri)常(chang)生(sheng)活(huo)中(zhong)，(，)许(xu)多(duo)人(ren)可(ke)能(neng)由(you)于(yu)工(gong)作(zuo)压(ya)力(li)大(da)、(、)生(sheng)活(huo)节(jie)奏(zou)快(kuai)而(er)忽(hu)视(shi)了(le)身(shen)体(ti)的(de)警(jing)示(shi)信(xin)号(hao)。(。)适(shi)当(dang)的(de)放(fang)松(song)和(he)调(tiao)节(jie)情(qing)绪(xu)也(ye)许(xu)可(ke)以(yi)缓(huan)解(jie)心(xin)悸(ji)的(de)表(biao)现(xian)。(。)深(shen)呼(hu)吸(xi)、(、)瑜(yu)伽(jia)与(yu)冥(ming)想(xiang)等(deng)放(fang)松(song)技(ji)巧(qiao)都(dou)有(you)助(zhu)于(yu)降(jiang)低(di)心(xin)悸(ji)的(de)发(fa)生(sheng)频(pin)率(lv)。(。)此(ci)外(wai)，(，)控(kong)制(zhi)饮(yin)食(shi)，(，)减(jian)少(shao)咖(ka)啡(fei)因(yin)和(he)酒(jiu)精(jing)的(de)摄(she)入(ru)，(，)同(tong)样(yang)是(shi)维(wei)护(hu)心(xin)脏(zang)健(jian)康(kang)的(de)有(you)效(xiao)方(fang)法(fa)。(。)若(ruo)心(xin)悸(ji)伴(ban)随(sui)其(qi)他(ta)症(zheng)状(zhuang)如(ru)胸(xiong)痛(tong)、(、)呼(hu)吸(xi)困(kun)难(nan)、(、)头(tou)晕(yun)或(huo)乏(fa)力(li)等(deng)，(，)务(wu)必(bi)及(ji)时(shi)就(jiu)医(yi)。(。)这(zhe)些(xie)症(zheng)状(zhuang)的(de)出(chu)现(xian)可(ke)能(neng)意(yi)味(wei)着(zhe)更(geng)为(wei)严(yan)重(zhong)的(de)健(jian)康(kang)问(wen)题(ti)，(，)比(bi)如(ru)心(xin)脏(zang)病(bing)或(huo)其(qi)他(ta)系(xi)统(tong)性(xing)疾(ji)病(bing)。(。)医(yi)生(sheng)通(tong)常(chang)会(hui)通(tong)过(guo)心(xin)电(dian)图(tu)、(、)超(chao)声(sheng)心(xin)动(dong)图(tu)等(deng)检(jian)查(zha)方(fang)法(fa)来(lai)确(que)定(ding)病(bing)因(yin)，(，)并(bing)根(gen)据(ju)具(ju)体(ti)情(qing)况(kuang)制(zhi)定(ding)相(xiang)应(ying)的(de)治(zhi)疗(liao)方(fang)案(an)。(。)总(zong)之(zhi)，(，)心(xin)悸(ji)虽(sui)常(chang)见(jian)，(，)但(dan)我(wo)们(men)不(bu)可(ke)掉(diao)以(yi)轻(qing)心(xin)。(。)