每秒6000个快递飞驰、每天近千万人坐动车……“中国速度”又有新定义|欧洲mv日韩mv国产

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  文/刘文文

  从高铁飞驰的“中国速度”到快递穿梭的“民生温度”,从货运畅通的“经济动脉”到航线密布的“全球联通”,曾经“一票难求、一车难请”的困境已成为历史,这五年,民众出行正从“走得了”向“走得好”跨越。

  三个“1亿人次”彰显韧性活力

  官方最新举行的发布会公布出行成绩单:“十四五”期间,民众出行从“走得了”向“走得好”转变。

  交通运输部部长刘伟用一组数据揭开了城市出行的“活力密码”:2024年,动车组旅客发送量32.72亿人次,占铁路旅客发送量的75.9%;民航日均服务200万人次以上,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已达40个,其中有5个机场旅客年吞吐量超过5000万人次。

  据统计,去年中国平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行,占跨区域人员流动量的七成以上,全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。

  聚集城市内通勤,现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤,1亿人次乘坐公交穿梭街巷,1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行。刘伟称,这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。

  每天近千万人乘动车“贴地飞行”

  国家铁路局副局长安路生亮出硬核数据:“十四五”以来,高铁营业里程再攀高峰,增加1万公里,规划建设的“八纵八横”高铁主框架已经成型,全国19个主要城市群全部实现了高铁连通。

  铁路客运骨干作用越发凸显。据介绍,时速350公里的高铁,现在已经开通了20条,近7000公里。截至目前,北京到上海、上海到广州、广州到北京、北京到沈阳的主通道全是时速350公里运行。复兴号动车组开行覆盖31个省份,今年动车组平均每天发送旅客近1000万人,占所有铁路旅客的八成。

  铁路货运表现亮眼。铁路货运每天装车已经超过18万辆,80%的运力用于煤炭、粮食、化肥、石油等国计民生重点物资,有力保障了国民经济稳定运行。

  “现在可以自豪地说,以往‘一票难求、一车难请’的困境瓶颈已经成为历史。”安路生称。

  每秒6000件的“中国速度”

  当前,收快递已成为中国人的“日常仪式”,这背后是邮政业的爆发式增长。

  国家邮政局局长赵冲久介绍,邮政业业务收入从2020年的1.1万亿元攀升至2024年的1.7万亿元,年均增长率达到11.3%。其中,快递业务量从2020年的830亿件左右,一路飙升至2024年的1750亿件,年均增长20%左右。

  中国快递业务量连续11年位居世界第一,目前平均每天的揽收快件量超过5亿件,庞大的业务量背后是高效的资源配置,相当于现在每一秒都有近6000个快递进入寄递渠道,通过寄递网络在国内外流动。

  “十四五”铁路运输货物将超250亿吨

  近些年,铁路可以运的量更多了、时效更快了、距离更远了。安路生透露,“十四五”期间,全国铁路运输货物将超过250亿吨,比“十三五”预计增加50亿吨。

  如今,高铁快运已经实现了常态化运行,昆明的鲜花、敦煌的鲜果一天内就可以运达全国的主要城市。中欧中亚班列通达欧亚37个国家300多个城市,新能源汽车等中国制造“新三样”搭乘着“钢铁驼队”走向了世界。中老铁路开通运营三年多来,发送货物已经达到1390万吨,品类有3000多种,民众可以更快更多地品尝到东南亚丰富的农产品。

  航空人口数量全球第一

  如今,坐飞机不再是“稀罕事”!民航局局长宋志勇说,“十四五”期间,我国约有3.5亿人乘坐飞机出行,目前航空人口的数量已达到4.7亿,成为全球航空人口最多的国家。去年民航旅客运输量超过7亿人次,预计今年有望超过7.7亿人次。

  宋志勇称,成都天府、青岛胶东等一批现代化机场先后建成投运,京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群建设已经初具规模。预计到今年年底,民用运输机场总数将达到270个左右。

  与此同时,航线网络也更加密集。2024年,国内航线达到4513条,通航城市264个,目前,航空服务已经覆盖了全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口。国际方面,国际航线执飞城市对824个,通航境外83个国家的213个城市,民众出境游有了更多选择。

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发布于:北京市