这么多“神仙公路”开通了,国庆长假去看看|国产精品久久久久无码AV
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◎本报记者 刘 侠 魏依晨 吴纯新 俞慧友 杨宇航
国庆中秋双节已至,自驾游热潮再次涌动。今年,多条新开通的高速公路和国道,为自驾爱好者们解锁了更多宝藏旅行地。这些公路不仅串联起绝美风景,还在建设过程中攻克了重重难关,让“说走就走”的旅行更加顺畅。
9月29日中午,九寨沟(甘川界)至绵阳段高速公路(以下简称“九绵高速”)正式通车。这条全长245.8公里的“云端天路”,桥隧比达82.15%,创下川西高速建设之最。131座桥梁与45座隧道如巨龙盘踞山间。车辆行驶其中,仿佛穿梭于空中走廊。同时,九绵高速以17处互通立交无缝衔接京昆高速等路网,将成都至九寨沟的行车时间从8小时压缩至4小时。
在同一天,湖南炉慈高速公路正式通车。这条贯穿湘鄂边界的交通大动脉,首次将长江三峡、壶瓶山自然保护区和张家界三大景区串联成线。从张家界到三峡的车程缩短1.5小时,区域旅游经济迎来新机遇。其中,金岭1号特大桥是炉慈高速公路的控制点。大桥全长1586米,横跨“V”字形冲沟,最高墩达138米,主墩位于70度山腰斜坡,施工环境险峻。面对难题,项目团队采用挂篮吊挂系统与“牛腿”结合的支架体系,结构简化且操作简便,降低了材料及人工成本。同时,他们引入智能化监控系统,最终使大桥比原计划提前35天实现双幅合龙。
随着第一辆社会车辆缓缓驶入江西上犹县阳明湖收费站,历时3年多建设、纵贯赣西南的交通大动脉——遂川至大余高速公路(以下简称“遂大高速”)近日通车。这条全长127公里的“神仙公路”,将大余丫山、上堡梯田、阳明湖等热门景点串珠成链,为赣西南打造了“一小时文旅圈”,推动区域经济、文化、旅游的融合发展。自全面开工以来,遂大高速建设团队克服了生态环保压力大、关键控制性工程多、地形地质条件复杂等多方面的困难挑战,创新应用薄壁墩液压塔式顶升爬模、“高墩机器人”等40多项先进技术设备,把“来时青山绿水、走时绿水青山”变成了沿途可见的现实。
这个假期,吉林境内刚刚通车的国道G331吉林省沿边开放旅游大通道,是自驾爱好者的旅游好去处。这条沿鸭绿江右岸蜿蜒的风景长廊,从集安的历史遗迹直通长白山的天池圣境,沿途风光如诗如画。在这条路的建设中,团队创造性地采用“近削山采石+二氧化碳爆破”的综合方案,不仅消除了山体隐患,更缩短了80%的运输距离,抢出了近5个月工期,让这条集智慧与趣味于一身的边境大道得以在假期前与游客相见。
从川西高原到湘鄂山区,从赣西南腹地到吉林边境,这个国庆中秋双节,不妨驶上这些“宝藏公路”,感受工程奇迹与自然风光的完美融合。一路风景,一路故事,等你来发现。
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