成达万高铁遂宁站北站房主体工程完工|强硬进入岳A片69
中新网成都9月19日电 (刘忠俊 马克)随着800吨屋盖网架钢结构一次吊装到位，新建成都至达州至万州铁路(以下简称“成达万高铁”)遂宁站北站房主体工程19日宣告完工。此举标志着该站站房工程正式转入装饰装修阶段，为成达万高铁按期建成奠定基础。
据了解，作为中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成达万高铁起于四川成都天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接既有郑渝高铁万州北站，全线新建7座车站。
遂宁站由达成铁路既有站扩建而来，位于遂宁船山区原站区，建成后将兼顾成达万高铁与达成铁路的旅客发送。站房设计融入当地宋瓷文化，提取荷叶盖罐造型，打造“碧水清荷，化茧成蝶”意象——轻盈上扬的屋盖形似蝴蝶翅膀，象征车站蜕变升级。
据介绍，改建后遂宁站房面积将从1.135万平方米扩至3.5万平方米，最大聚集人数从2500人提至5120人，站场规模从3台9线扩至6台16线，其中成达万高铁占3台7线，达成铁路保留3台9线。“首阶段拆改既有北站房及站台，新建北站房与成达万高铁3台7线，南站房维持运营；第二阶段启用新北站房后，再拆改南站房及站台，新建南站房与达成铁路3台9线。”中铁建工集团遂宁站项目部总工程师杨佑强表示，因施工区域紧邻运营线路，项目需同时应对旅客安全与施工安全双重挑战。
据悉，此次完工的北站房屋盖钢结构颇具技术难度，长81米、宽82米、重800吨，采用异型正放四角锥焊接球网架结构。需完成295个焊接球、1063根杆件拼装及2126条焊缝焊接。项目团队联合专家优化方案，采用“楼面整体拼装+液压累积提升+高空局部对接”工艺，借助高精度液压设备与智能控制系统实现同步提升，历时8小时完成吊装，确保结构精准落位。(完)
zengwenlishuo，“yaofazhanwangqiujingjiheqitatiyujingji，womenyaosikaoyixia，shifouyijiangtiyuchanyechongfenshichanghua，yundongyuandeshangyejiazhishifouyichongfenshifang，duitiyuchanye、tiyujingjidegangganzuoyongshifouyichongfenfahui。”tabiaoshi，“womenyinggaiweimingxingyundongyuandeshangyehuodongyingzaogenghaodeyulunhuanjing、zhengcehuanjinghezhiduhuanjing。”曾(zeng)文(wen)莉(li)说(shuo)，(，)“(“)要(yao)发(fa)展(zhan)网(wang)球(qiu)经(jing)济(ji)和(he)其(qi)他(ta)体(ti)育(yu)经(jing)济(ji)，(，)我(wo)们(men)要(yao)思(si)考(kao)一(yi)下(xia)，(，)是(shi)否(fou)已(yi)将(jiang)体(ti)育(yu)产(chan)业(ye)充(chong)分(fen)市(shi)场(chang)化(hua)，(，)运(yun)动(dong)员(yuan)的(de)商(shang)业(ye)价(jia)值(zhi)是(shi)否(fou)已(yi)充(chong)分(fen)释(shi)放(fang)，(，)对(dui)体(ti)育(yu)产(chan)业(ye)、(、)体(ti)育(yu)经(jing)济(ji)的(de)杠(gang)杆(gan)作(zuo)用(yong)是(shi)否(fou)已(yi)充(chong)分(fen)发(fa)挥(hui)。(。)”(”)她(ta)表(biao)示(shi)，(，)“(“)我(wo)们(men)应(ying)该(gai)为(wei)明(ming)星(xing)运(yun)动(dong)员(yuan)的(de)商(shang)业(ye)活(huo)动(dong)营(ying)造(zao)更(geng)好(hao)的(de)舆(yu)论(lun)环(huan)境(jing)、(、)政(zheng)策(ce)环(huan)境(jing)和(he)制(zhi)度(du)环(huan)境(jing)。(。)”(”)