中国能源运输通道大秦铁路启动秋季集中修施工|小小拗女bbwbbwbbw视频
中新网太原10月7日电 (任丽娜)10月7日9时，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路正式拉开2025年秋季集中修施工序幕。此次集中修施工至10月26日结束，为期20天，将全面恢复迎峰度夏能源运输后的铁路设施设备性能，为今冬明春电煤保供夯实线路基础。
大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国首条双线电气化重载运煤专线，也是我国重要的“西煤东运”能源通道，年运输煤炭约4亿吨。
集中修施工的20天里，大秦铁路每天将停运180分钟，累计完成成段更换钢轨107.438公里、成段更换轨枕1.57万根，大机捣固线路519.408公里、大机打磨线路758公里等任务，以及隧道整治、电缆更新、接触网维修等施工。
为安全高质量完成施工任务，国铁太原局成立集中修施工领导组，在茶坞、大同施工一线分别设立集中修指挥部和指挥分部，实现扁平化管理，及时解决不同工种、不同施工队伍的结合部问题，协调组织施工与运输紧密衔接。
为提高施工效率，国铁太原局科学调配人力、物力、机力，以“人+机”协同作业模式，大规模使用大型捣固车、清筛车等大型施工机械67组，挖掘机等小型机械114台，1万余人组成126支施工队伍，同时上道，多工种立体式作业，大幅提高施工质量和效率。
据大同工务段施工负责人陶文华介绍，此次大秦铁路集中修要在20天内平行推进18项高密度施工任务，规模大、任务重。为全力保证施工和运输“两不误”，此次集中修施工较去年同期增派900余名作业人员，增加14台大型机械、17台小型养路机械，更换钢轨作业队伍由去年的一支增加到三支，千方百计为施工挤时间，为运输抢时间。
同时，为确保施工期间能源运输，施工部门提前三天编制施工日计划，运输部门根据施工实际“一日一图”动态调整运输方案，保证机列衔接，组织均衡运输，开行高质量重载列车，力争集中修期间大秦铁路日均运量保持在100万吨以上。(完)
jusichuanshengzhengfuguanwangjieshao，sichuanshiguojiaxitongtuijinquanmianchuangxingaigeshiyandebagequyuzhiyi，yongyouzhongguo（sichuan）ziyoumaoyishiyanqu、chengdouguojiazizhuchuangxinshifanqu、tianfuxinqu、mianyangkejicheng、panxizhanlvexingziyuanchuangxinkaifashiyanqudengduogezhongdaquyuchuangxinpingtai。据(ju)四(si)川(chuan)省(sheng)政(zheng)府(fu)官(guan)网(wang)介(jie)绍(shao)，(，)四(si)川(chuan)是(shi)国(guo)家(jia)系(xi)统(tong)推(tui)进(jin)全(quan)面(mian)创(chuang)新(xin)改(gai)革(ge)试(shi)验(yan)的(de)八(ba)个(ge)区(qu)域(yu)之(zhi)一(yi)，(，)拥(yong)有(you)中(zhong)国(guo)（(（)四(si)川(chuan)）(）)自(zi)由(you)贸(mao)易(yi)试(shi)验(yan)区(qu)、(、)成(cheng)都(dou)国(guo)家(jia)自(zi)主(zhu)创(chuang)新(xin)示(shi)范(fan)区(qu)、(、)天(tian)府(fu)新(xin)区(qu)、(、)绵(mian)阳(yang)科(ke)技(ji)城(cheng)、(、)攀(pan)西(xi)战(zhan)略(lve)性(xing)资(zi)源(yuan)创(chuang)新(xin)开(kai)发(fa)试(shi)验(yan)区(qu)等(deng)多(duo)个(ge)重(zhong)大(da)区(qu)域(yu)创(chuang)新(xin)平(ping)台(tai)。(。)