深化物流降本提质增效 畅通国民经济循环|一起草cad免费观看

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  物流是实体经济的“筋络”,其畅通程度直接关系国内大循环的效率与质量。

  10月17日召开的国务院常务会议,听取关于有效降低全社会物流成本行动落实情况汇报,并作出一系列重要部署。

  有效降低全社会物流成本对畅通国内大循环、发展现代化产业体系具有重要基础支撑作用。

  2025年10月14日,在浙江省台州市路桥区桐屿街道一家物流公司内,停着许多忙于装卸货物的车辆。

  围绕“降本提质增效”的系统性部署,预示着现代物流体系建设将进入加快推进的关键阶段。

  交通物流是推进降低全社会物流成本的关键领域。会议强调要“深化货物运输结构调整”,直指当前物流成本的核心堵点。

  虽然我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,但长期以来,我国物流运输结构以公路为主,成本高、能耗大、效率有待提升。推动“公转铁”“公转水”,加快发展多式联运,成为破题的关键。

  拿“公转水”来说,近年来多地密集修建运河,疏通内河航运,其中很大一部分原因便是水运成本相对降低,通过提升水运比重可系统性降低物流总成本。

  但这并非易事。多式联运涉及公路、铁路、水运等多种运输方式,管理制度、规则标准不一,单据、载具、信息平台难以互通,导致“联不上”“畅不了”。

  会议要求“加强多式联运管理制度、规则标准协调衔接”,正是要打通其中梗阻,实现一次委托、一单到底、一箱到底,从根本上提升运输链条的整体效率。

  除了硬件设施的硬联通,会议还重点部署数据的软联通。

  “加快物流数字基础设施建设和升级改造”“推进物流数据开放互联” “推动人工智能等与物流深度融合”等工作任务相辅相成。

  物流业产生海量数据,但长期以来存在“数据孤岛”现象。推动数据开放互联,意在打通港口、铁路、机场、仓储、制造商、电商平台等各方数据,为全局优化提供可能。

  而人工智能(AI)的深度介入,将让物流从自动化走向智能化。AI算法可以精准预测货量、优化仓储布局、规划最佳路径、动态调整库存,甚至实现智能无人配送。

  会议的部署表明,国家政策层面正积极推动物流业从劳动密集型向技术密集型转变,智慧物流是推动物流业降本提质增效的重要途径。

  金融投资支持稳网络、强主体也是会议的一大看点。

  会议明确要求“加大物流仓储设施等领域投资”,并“优化布局、完善功能”。这预示着国家将在冷链物流、应急物流、城乡配送网络、国家级物流枢纽等关键短板上持续投入,旨在构建一个供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代化物流体系。

  值得注意的是,会议特别关注到物流行业,尤其是大量小微企业面临的短期融资难题。

  “加大对物流企业特别是小微企业短期融资等方面的支持力度”的提法极具针对性。物流企业通常运营资金需求大,抗风险能力弱。畅通其融资渠道,帮助其渡过短期经营困难,是稳定物流网络微观基础、防止毛细血管堵塞的必要之举,最终目标在于“推动物流主体做强做优做大”。

  此番政策部署并非孤立举措,而是一套瞄准系统性效能提升的组合拳。国家层面强力推动物流体系现代化,有效降低全社会物流成本,是为加快构建新发展格局、提升产业体系整体竞争力夯实基础。

  (“三里河”工作室)

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发布于:北京市