述评：博物馆到底要不要收费？|免费无遮挡无码永久视频
1. 免费无遮挡无码永久视频 - YOUZIAV
2. 4399在线观看免费高清电视剧
中新网杭州10月8日电 题：述评：博物馆到底要不要收费？
作者 严格 林波
今年国庆中秋假期，全国多地博物馆再现“人从众”景象。多家博物馆单日接待量突破3万人次，文物展柜前里三层外三层挤满拍照的游客，讲解员的声音被嘈杂人声淹没。
面对如此场景，有专家在社交媒体发文呼吁：“支持博物馆重新收费，而且越快越好。”这条建议引发公众对博物馆该不该收费的新一轮讨论。
2008年以来，中国通过分阶段免费开放公共博物馆及纪念馆，保障公众基本文化权益，为“博物馆热”奠定了基础。
数据显示，2024年全国博物馆接待的观众接近15亿人次，再创历史新高。2024年国庆假期，全国博物馆接待观众达7488万人次。7天里，各大博物馆每日接待量水涨船高，纷纷刷新国庆游客接待“纪录”。
这本是文化惠民成果的生动体现，却也让博物馆陷入“幸福的烦恼”。
“现在的博物馆越来越像免费纳凉胜地。”一博物馆馆长坦言，暑期和节假日期间，确实存在部分观众将博物馆当作休闲场所的现象。
有网友在社交平台吐槽，节假日博物馆人山人海观展体验极差，最难以忍受的是展厅里有人外放短视频、孩子追逐打闹、空气里弥漫零食气味。“当这些行为影响到真正想观展的人时，我们是否应该思考免费政策的边界？”
收费真能解决核心问题吗？
支持收费者认为，适当收取门票可有效过滤“非目标观众”，提升观展环境。但反对声音指出，将管理缺位导致的问题简单归咎于免费政策，无异于本末倒置。
浙江省文物保护利用协会会长、浙江省文物局原局长杨建武表示，争论背后，实际上是对博物馆功能定位的再思考。
博物馆是文化殿堂，还是公共服务场所？
在杨建武看来，作为收藏、研究和展示人类文化遗产的机构，博物馆既要做好文物保护，又要推动文化普及。免费开放政策更侧重后者，体现了文物资源全民共享的理念。
文物不属于特定人群，所有人都平等拥有与之见面的机会。博物馆免费开放的初衷，正是要打破文化壁垒，无论是打卡分享、带娃参观，还是单纯感受氛围，都是公众与文化产生连接的方式。
浙江省文化和旅游智库专家、浙江工商大学文化和旅游创新发展研究院院长易开刚表示，面对这一两难命题，或许不必非此即彼。
多个城市的实践提供了新思路：北京部分博物馆推出“免费日+优惠日”组合政策，既保障基本文化权益，又通过差异化服务分流人群；南京博物院开发付费特展与免费常设展并行，满足不同层次需求；苏州博物馆则通过延长开放时间、开设夜场分散客流。
易开刚直言，这些探索给予了启示——与其争论是否收费，不如聚焦如何优化管理。他建议，恢复合理预约制度、加强现场引导、完善不文明行为约束机制，这些措施比简单设置门票门槛更治本。
同时，公众也需要培养“博物馆礼仪”。正如一位网友所言：“我会尽量选择非高峰时段观展，提前给孩子做规矩。”
杨建武表示，博物馆是文明对话的场所，这里既要有“零门槛”的包容，也要有“静下来”的自觉。在文化普惠与观展体验的天平上，需要管理者、参观者和社会各界的共同智慧。毕竟，让更多人走进博物馆只是第一步，让每个人都能在其中获得精神滋养，才是文化惠民的深层意义。(完)
shijiejingjiluntanguanwang17rikanwencheng，zhongguoyichengweiquanqiuzuidadediandongqicheshichang，zhongguocheqishengchandediandongqichezhanquanqiudiandongqichezongchanliangdeyibanyishang。erzaizheyishichangshang，mofeiheqitafenxishirenwei，meiguocheqidangxiahennandidangzhongguozizhupinpaideshili。mofeishuo，xiaofeizhexianzaiduizhongguozizhupinpaide“zhongchengdu”henqiang，youqishizaimeiguoduizhongguodiandongqichezhengshouchaoguo100%deguanshuihou，zhezhong“zhongchengdu”kenenghuibiandegengjiaqianglie。世(shi)界(jie)经(jing)济(ji)论(lun)坛(tan)官(guan)网(wang)1(1)7(7)日(ri)刊(kan)文(wen)称(cheng)，(，)中(zhong)国(guo)已(yi)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)市(shi)场(chang)，(，)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)生(sheng)产(chan)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)占(zhan)全(quan)球(qiu)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)总(zong)产(chan)量(liang)的(de)一(yi)半(ban)以(yi)上(shang)。(。)而(er)在(zai)这(zhe)一(yi)市(shi)场(chang)上(shang)，(，)墨(mo)菲(fei)和(he)其(qi)他(ta)分(fen)析(xi)师(shi)认(ren)为(wei)，(，)美(mei)国(guo)车(che)企(qi)当(dang)下(xia)很(hen)难(nan)抵(di)挡(dang)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)实(shi)力(li)。(。)墨(mo)菲(fei)说(shuo)，(，)消(xiao)费(fei)者(zhe)现(xian)在(zai)对(dui)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)很(hen)强(qiang)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)美(mei)国(guo)对(dui)中(zhong)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)征(zheng)收(shou)超(chao)过(guo)1(1)00%(%)的(de)关(guan)税(shui)后(hou)，(，)这(zhe)种(zhong)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)可(ke)能(neng)会(hui)变(bian)得(de)更(geng)加(jia)强(qiang)烈(lie)。(。)