复兴号酷炫“变脸”视频“走红” 专家揭秘……|丫头把腿开大让我添添电影
央视网消息：暑运高峰期，深圳北站站台一列复兴号智能动车组到站后白灯变红灯，霸气“变脸”。这酷炫的一幕被网友拍下，发布在短视频平台后爆火。许多人不禁发问，高铁为什么“变脸”，白灯变红灯是什么意思，灯光切换背后又有什么秘密？我们的记者实地探访了一个高铁站，为您解密。
白灯变红灯 高铁为何瞬间“变脸”？
在国铁武汉局武汉站，G1102次高铁列车刚到站停稳不久，车头上像两个眼睛一样亮着的白色灯光，突然变成了红色，瞬间“变脸”吸引了旅客。
铁路工作人员介绍，高铁车头这两个像大眼睛一样的车灯，会发出两种颜色的光。以CR400AF-S型复兴号智能动车组为例，白色灯光亮起时，表示当前方向为列车的运行方向；红色车灯亮起的方向，则是列车运行的反方向。
高铁其实并不是一停车就会“变脸”变灯。在高铁正常运行、进站和停车时，车头是白色灯光，车尾是红色灯光；高铁到达终到站后，又很快要折返运行，也就是高铁要“调头”行驶了，原头尾的车灯颜色才会有变化。工作人员介绍，列车的“变脸”其实是高铁列车到达终到站需要折返时，通过这种灯光的变化，向站台工作人员传递出本趟列车即将进行换端作业的视觉语言，也就是常说的高铁要“调头”了。
常坐高铁大家会发现，我国高铁的头尾两端都有驾驶室，可以实现双向行驶。在高铁到达终到站后，想让它“调头”行驶，司机只需从当前驾驶室更换到另一端驾驶室，实现车头和车尾的互换。
而高铁的“变脸”就发生在这个时段。当司机从原方向的车头驾驶室退出驾驶开关，车头前方白灯瞬间变红，也意味着这里要变成车尾；而原方向车尾的红灯保持不变。当司机启动即将折返方向驾驶室操作开关时，之前这里的红灯也瞬间变成了白色，高铁列车将按照车头白灯、车尾红灯的规则折返行驶。在高铁列车“变脸”的同时，车厢里的列车工作人员也在迅速给座椅转圈，让旅客的座椅方向和高铁的运行方向一致。
细心的旅客还会发现，不论白天晚上，高铁列车运行时，车头的白色灯光都一直亮着。铁路工作人员告诉记者，高铁列车运行速度很快且经常出入隧道，如果列车进入隧道前后司机再操作灯光，不但分散驾驶注意力，还会导致视觉误差，观看前方轨道状况、信号标志等信息，存在安全隐患。工作人员表示，高铁列车的前照灯一般都处于远光灯状态，这也是为了能让司机在最大视距范围获得线路信息。这样一旦发生紧急情况，就能为司机提供更多的判断和操作时间，尽可能地降低危险和损失。
此外，铁路部门介绍，不同型号动车组列车车灯的位置、排列、数量等也各有不同，动车组灯光的变化就像语言的传递，时刻保障着铁路运行安全。
zhenduishangshuqingkuang，tongyongqichegaoguanbiaoshi，qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin，tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao，tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi，“dangniguanchazhongguoshichangshi，huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda，dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang，bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue，sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban，bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，(，)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin)，(，)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi)，(，)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da)，(，)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)，(，)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0月(yue)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban)，(，)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。)