假日出行如何缓解新能源车主的“充电焦虑”？专家解读|中文字幕精品久久久久人妻红杏ⅰ
1. 久久中文字体
目前，国庆中秋假期已经过半，交通运输部的数据显示，自驾是今年国庆中秋假期出行的主要方式，占到了出行总量的八成左右。而相关的研判会商数据进一步显示，国庆中秋假期，新能源汽车约占日均总流量的20%，较2024年国庆增长约30%。八天的假期让很多新能源汽车都选择了长距离通行，但是长距离行驶沿途变数较多，高速路服务区充电桩数量有限、排队充电现象凸显等情况，让新能源汽车主们再次“焦虑”起来。
让新能源车补电更快捷各地有何高招？假日前几天，新能源车充电补能需求高，各地服务区充电服务保障压力较大，不少地方出现了长时间排队等待充电的情况，甚至有的地方传出了拿号叫号的现象。对此，很多地方都积极采取保障措施，为新能源车充电提供便捷服务。
位于江苏常州的天目湖服务区是长深高速最繁忙的服务区之一，为应对假日激增的充电需求，当地供电部门在此新增4台160千瓦快充充电桩，并推出分流充电引导策略，对于选择仅充至7成电量的新能源车主，给予充电服务优惠券，提升节假日服务区充电效率。
在湖北十堰，国庆假期武当山门票预订同比增长16%，武当山风景区的车流人流明显增加。当地在景区周边加密充电桩布局，以满足新能源车的充电需求。
湖北十堰巨能新兴产业发展分公司运营运维部 杜泽源：提醒开新能源车出门的朋友们，仪表盘电量不足的警告灯亮起时，续航通常低于30%，需立即停靠充电。节日期间，自驾游旅客较多，汽车充电时千万不要滞留车内。汽车充电过程中电池发热，存在电池起火的风险。司机可通过微信服务-出行服务实时查询充电桩位置。景区周边已经加密布局了充电桩，尽最大可能满足新能源车的充电需求。
在吉林省，为了方便自驾游游客出行，G331吉林段沿线的8个服务区和48处加油站，200个充电桩全部开放。同时，在过境车流流量较大的地区，启动“移动充电方舟”应急救援充电车，为新能源自驾出行保驾护航。
消解“充电焦虑” 新能源车主该怎么做？
假日自驾出行，作为新能源车的驾乘者，我们该提前做好哪些准备，来消解新能源车出行时的充电焦虑？
中国汽车流通协会专家委员会委员 章弘：首先，要做好提前规划与准备，比如出发前一晚将车辆充电至100%，确保满电出发，然后使用高德、百度等地图导航软件预设行程规划功能，查看沿途充电桩分布、数量、功率及排队情况，合理规划充电节点，提前规划三个备选服务区。出发前一定要检查车辆电池状况、充电接口是否正常，确保电池健康度不低于80%。
还可以考虑错峰充充电，避开充电高峰时段，选择清晨、晚间充电。此时的充电桩使用率较低，还必须选择高功率充电桩，优先选择120千瓦及以上功率的快充桩，充电速度更快。
此外，没有必要每次都充至百分之百，充至80%左右即可，既能节省时间，又能保护电池，还可以下高速再充电。高速出口5公里内的商场、酒店、停车场的充电桩通常使用率较低，可作为应急补能选择，而且充电费用可能会更优惠。
此外，部分充电小程序支持预约功能，提前预约充电时间，到站即可充电，减少排队等待。
(央视新闻客户端)
zhenduishangshuqingkuang，tongyongqichegaoguanbiaoshi，qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin，tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao，tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi，“dangniguanchazhongguoshichangshi，huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda，dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang，bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue，sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban，bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，(，)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin)，(，)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi)，(，)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da)，(，)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)，(，)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0月(yue)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban)，(，)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。)