柳梧铁路新建站房主体混凝土结构全部封顶|日本人牲交bbbxxxx
1. 日本人z00z
中新网梧州8月29日电(成颖 黎文刚)8月29日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路藤县北站站房主体混凝土结构封顶，标志着柳梧铁路项目全线新建站房主体混凝土结构全部封顶，项目建设取得突破性进展。
柳梧铁路全线共新建站房6座，分别为象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站。
此次封顶的藤县北站位于梧州市藤县濛江镇，站房建筑面积约6000平方米，由广西交通投资集团投资建设，国铁南宁局代建，中铁上海工程局集团承建。
施工过程中，项目建设团队克服了钻孔桩地下岩层过厚、深基坑支护及高大模板支撑体系等复杂技术难题。建设团队通过提前编制专项施工方案，严格执行领导带班和专人盯控制度，科学编排进度计划，实施工序穿插与资源统筹，全面提升施工效率。建设团队还同步落实安全生产“吹哨”“盲区”工作机制和“三检制”，从管理源头筑牢安全质量防线。
技术团队创新应用BIM技术，提前开展管线碰撞检测，有效解决多专业接口冲突，并借助可视化模型辅助工人精准掌握预留预埋细节，显著提升施工精度与工效，确保了顺利封顶。
据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160公里/小时。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。(完)
shujuxianshi，mianqianduirujingyoudecujinxiaoguoxianzhu。chunqiulvyoufuzongjinglizhouweihongciqianbiaoshi，zizhongguoduiduoguodanfangmianmianqianyilai，duirujingyoushichangqidaojijidetuidongzuoyong，ranglaizigengduokeyuandidejingwaiyoukenenggouyigengbianjiedefangshilaidaozhongguo。数(shu)据(ju)显(xian)示(shi)，(，)免(mian)签(qian)对(dui)入(ru)境(jing)游(you)的(de)促(cu)进(jin)效(xiao)果(guo)显(xian)著(zhu)。(。)春(chun)秋(qiu)旅(lv)游(you)副(fu)总(zong)经(jing)理(li)周(zhou)卫(wei)红(hong)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)自(zi)中(zhong)国(guo)对(dui)多(duo)国(guo)单(dan)方(fang)面(mian)免(mian)签(qian)以(yi)来(lai)，(，)对(dui)入(ru)境(jing)游(you)市(shi)场(chang)起(qi)到(dao)积(ji)极(ji)的(de)推(tui)动(dong)作(zuo)用(yong)，(，)让(rang)来(lai)自(zi)更(geng)多(duo)客(ke)源(yuan)地(di)的(de)境(jing)外(wai)游(you)客(ke)能(neng)够(gou)以(yi)更(geng)便(bian)捷(jie)的(de)方(fang)式(shi)来(lai)到(dao)中(zhong)国(guo)。(。)