雄忻高铁山西段箱梁预制全部完成|啊灬啊灬啊灬快灬高潮了女学生
中新网忻州10月17日电 (刘剑青 王志丹)10月17日，随着中铁三局雄忻高铁五台制梁场最后一榀箱梁成功浇筑，雄忻高铁山西段箱梁预制作业全部完成，为后续架梁及铺轨施工奠定了坚实基础。
雄忻高铁正线全长约342公里，其中山西段工程约122公里，所需预制箱梁共计1669片。中铁三局管段全长31.15公里，设有2座梁场，承担647孔箱梁的预制任务，五台制梁场负责其中341孔箱梁的预制工作。
自投产以来，五台制梁场秉持智能建造与科技赋能理念，在铁路工程建设领域首创并应用了钢筋骨架智能建造生产体系。
该体系以大型箱梁钢筋网及定位网钢筋智能焊接生产线为核心，通过多设备智能协同联动，借助柔性变位焊接模具和高精度焊接寻点技术，确保钢筋网片焊点均匀，焊接误差控制在毫米级。
中铁三局项目负责人介绍，该体系将钢筋骨架的生产模式从“零散加工”提升至“模块化加工与装配式组装”，单孔箱梁钢筋网绑扎所需用工从35人减少至17人，工效指标提高了50%以上。
五台制梁场还不断深化工装改革与工艺革新，创新应用混凝土智能布料振捣、端模液压自动脱模、智能梁体张拉养护等新技术。
同时，借助人工智能、物联网技术加强梁场全生命周期管理，引进新能源绿色装备助力施工生产，实现了箱梁预制安全、质量、工效、环保的同步增效，快速优质完成了全部制梁任务。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。线路建成后，将大幅缩短山西与京津冀的时空距离，为山西省更好融入京津冀协同发展战略、促进区域经济社会高质量发展提供有力的现代交通运输体系支撑。(完)
jiazhubeijingchaoyangqudezishenwangqiuaihaozhezhangxianshengzaijieshou《huanqiushibao》jizhecaifangshigankai，“yuanlaijiubuhaoyuyuedewangqiuchang，zaizhengqinwenduoguanhou，gengbuhaoyuele。”tashuo：“wojingchangdaqiudeqiuguanzuizaoyuyueshijianshitiqianyizhoudezaoshangqidian，danshixianzaidaodianjiumiaomei，shouyimanjiuxianshiyuyuewanbi。”家(jia)住(zhu)北(bei)京(jing)朝(chao)阳(yang)区(qu)的(de)资(zi)深(shen)网(wang)球(qiu)爱(ai)好(hao)者(zhe)张(zhang)先(xian)生(sheng)在(zai)接(jie)受(shou)《(《)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)》(》)记(ji)者(zhe)采(cai)访(fang)时(shi)感(gan)慨(kai)，(，)“(“)原(yuan)来(lai)就(jiu)不(bu)好(hao)预(yu)约(yue)的(de)网(wang)球(qiu)场(chang)，(，)在(zai)郑(zheng)钦(qin)文(wen)夺(duo)冠(guan)后(hou)，(，)更(geng)不(bu)好(hao)约(yue)了(le)。(。)”(”)他(ta)说(shuo)：(：)“(“)我(wo)经(jing)常(chang)打(da)球(qiu)的(de)球(qiu)馆(guan)最(zui)早(zao)预(yu)约(yue)时(shi)间(jian)是(shi)提(ti)前(qian)一(yi)周(zhou)的(de)早(zao)上(shang)七(qi)点(dian)，(，)但(dan)是(shi)现(xian)在(zai)到(dao)点(dian)就(jiu)秒(miao)没(mei)，(，)手(shou)一(yi)慢(man)就(jiu)显(xian)示(shi)预(yu)约(yue)完(wan)毕(bi)。(。)”(”)