中国首批航天员赵传东：一代人有一代人的“星辰大海”|亚洲精品v日韩精品
1. 亚洲精品v日韩精品西门庆
2. 亚洲精品v日韩精品v欧美精品
3. 亚洲精品v日韩精品vtt
4. 亚洲精品v日韩精品动漫
5. 亚洲精品v日韩精品91视频
6. 亚洲精品v日韩精品厦航
7. 50岁女人干涩没水怎么改善
8. 陌陌影视在线观看高清完整版
9. 4399在线观看免费高清电视剧
10. 老年夫妻同房干涩没水怎么治
中新网上海9月2日电 题：中国首批航天员赵传东：一代人有一代人的“星辰大海”
中新网记者 郑莹莹
中国首批航天员有14人，赵传东是其一。出生于1963年的他，人生有另一种传奇色彩。
赵传东参加了中国神舟五号至神舟十号载人航天任务相关训练，却遗憾未能飞天。9月1日，他在上海接受中新网记者专访时谈起了这段经历，并直言努力了就不后悔。
特别的“卡门线”
开学首日，在上海市大同初级中学的报告厅内，学生们跟着赵传东一起在知识的海洋里探索浩瀚宇宙。
“卡门线位于海拔100公里，是航空和航天的分界线，分界线以上为航天，分界线之下属航空。”赵传东在科普课上说。
赵传东也有自己的“卡门线”，那段经历见证他从飞行员到航天员的变化。
1995年，中国启动首批航天员选拔工作。赵传东作为原空军一级飞行员报名参选。几千名候选人经历层层选拔，赵传东从中过关斩将，终于成功入选中国首批航天员。
在科普课上，赵传东指着一张多人跑步的照片，跟学生们讲述了这么一个小故事：“这是杨利伟(中国首飞航天员)，这是我，我们跑出了年轻时未跑出的百米好成绩，那年我38岁。我想跟大家分享的是：当你制定了一个远大的目标时，你会发挥出无限的潜能，为这个目标去努力。”
仰望星空的力量
当记者问及未飞天的经历时，赵传东并没有“躲闪”。他顿了顿，说：“没有飞天是我终生的遗憾，但我不后悔。”
赵传东告知，航天员飞天需要综合条件，未上太空虽有遗憾，但这段经历给了他丰富的“人生内容”。他现在以所经历的体验，来从事科普工作，让更多孩子对星辰大海感兴趣，这也可以说是以某种方式弥补自己的遗憾。
“我可以遗憾，但不能后悔。我没有放弃，努力到了最后，就不后悔。”他说。
对赵传东而言，从几千人的选拔中进入中国首批航天员队伍，是一种考验。梦想那么近却未能飞天是另一种考验。
他将这些考验化作绵长的力量。在科普课上，他多次跟学生们说要仰望星空，拓宽视野才能看得“更高”。
探索宇宙，可以感知人类的渺小和伟大。他告诉学生们，在空间站看地球只能看到地球的一小部分，在月球看地球已经可以看到全貌，而在深空探测器几十亿公里处看地球，地球就只是一个“暗淡蓝点”。
在他看来，航天员能被“看见”是因为工作的特性，其背后还有诸多人们看得见、看不见的“明珠”。各领域的团队力量，让中国未来可期。
在赵传东看来，一代人有一代人的征途。仰望星空，追逐梦想，他鼓励学生们同心协力、勇敢探索，行进在星辰大海的征途上。(完)
“jijiguanlinidehexinyewu，zhezhenshiyijinanchideyao。womenyouhenduojiankudegongzuoyaozuo。”mofeibiaoshi，suiranditelvqichezhizaoshangxuyaozhongxinsikaozaizhongguodejingyingfangshi，danmeiguodiandongqichelingdaozhetesiladeqingkuanglveyoubutong，yuchuantongdeditelvqichezhizaoshangxiangbi，tesilazaidiandongqichelingbujianfangmianyongyoudayue1.7wanmeiyuandechengbenyoushi，zheyouzhuyugaigongsizaizhongguoshichangdefazhan，shiqiyou“gengdadefazhankongjian”。（wangpinzhi）“(“)积(ji)极(ji)管(guan)理(li)你(ni)的(de)核(he)心(xin)业(ye)务(wu)，(，)这(zhe)真(zhen)是(shi)一(yi)剂(ji)难(nan)吃(chi)的(de)药(yao)。(。)我(wo)们(men)有(you)很(hen)多(duo)艰(jian)苦(ku)的(de)工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)。(。)”(”)墨(mo)菲(fei)表(biao)示(shi)，(，)虽(sui)然(ran)底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)重(zhong)新(xin)思(si)考(kao)在(zai)中(zhong)国(guo)的(de)经(jing)营(ying)方(fang)式(shi)，(，)但(dan)美(mei)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)领(ling)导(dao)者(zhe)特(te)斯(si)拉(la)的(de)情(qing)况(kuang)略(lve)有(you)不(bu)同(tong)，(，)与(yu)传(chuan)统(tong)的(de)底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相(xiang)比(bi)，(，)特(te)斯(si)拉(la)在(zai)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)零(ling)部(bu)件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有(you)大(da)约(yue)1(1).(.)7(7)万(wan)美(mei)元(yuan)的(de)成(cheng)本(ben)优(you)势(shi)，(，)这(zhe)有(you)助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发(fa)展(zhan)，(，)使(shi)其(qi)有(you)“(“)更(geng)大(da)的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”(”)。(。)（(（)汪(wang)品(pin)植(zhi)）(）)