全国首个！青岛港第二座40万吨矿石码头投产|欧美性色黄大片手机版

1. 欧美大片以v1q

　　10月27日，来自巴西的30万吨矿石船舶“双子座”轮在青岛港董家口港区矿石码头D31泊位开启第一抓斗作业，标志着青岛港第二座40万吨矿石码头正式投产。青岛港也成为全国首个拥有40万吨干散货数智码头、北方首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口。

　　据了解，青岛港第二座40万吨矿石码头于2022年12月正式开工，建设1个30万吨级铁矿石泊位(水工结构按靠泊40万吨散货船设计)，投产运营后，新增码头通过能力1600万吨/年、提升堆存能力1000万吨，助力“双40万泊位”年通过能力突破5600万吨。

　　此次投产的新码头是全国首个40万吨干散货数智码头，集成5G、人工智能、云计算等前沿技术，率先开发应用智能化的干散货码头通用操作系统(iGTOS)，依托云港通、玉衡平台建立安全可控、服务便捷的集疏运管控体系，实现了全流程生产经营过程的实时监测、智慧决策和数字化感知。同时，码头配备了最先进、最智能的干散货专业设备，具备卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程，实现卸船机、堆取料机、门机、装车楼等全机种的自动控制，填补了国内超大型干散货码头数智化运营的空白，实现了从“传统作业”向“智慧服务”转型。

　　据介绍，当前国际船舶大型化趋势越来越明显。2015年，董家口港区首座40万吨矿石码头接卸首艘40万吨级大船，开启了中国港口干散货作业的“大船时代”，截至2025年9月接卸数量超460艘次，总量达1.6亿吨。2024年首座40万吨矿石码头接卸量突破4000万吨、泊位利用率高达90%，能力趋近饱和。第二座码头投产后，码头通过能力将突破5600万吨，为我国钢铁企业搭建了一条“全天候、高效率”的铁矿石运输大动脉。

　　(总台记者 王伟 柳栋)

shiduchaoqianyeyoumianxiangweilaidekaoliang。lihanmingbiaoshi，zuijinjinian，guoneichangtulvxingqudaileyibufenchuguoyoudexuqiu。xibeishiguoneichangtulvxingdezhuyaomudedizhiyi，xinjiang、qinggandahuanxiandengredujugaobuxia。xibeiyaoyuan，gaotieyebufada，gengyilaiminhangyunshu。ciwai，xianhewulumuqihaiyoujiansheguojihangkongshuniudexuyao。适(shi)度(du)超(chao)前(qian)也(ye)有(you)面(mian)向(xiang)未(wei)来(lai)的(de)考(kao)量(liang)。(。)李(li)瀚(han)明(ming)表(biao)示(shi)，(，)最(zui)近(jin)几(ji)年(nian)，(，)国(guo)内(nei)长(chang)途(tu)旅(lv)行(xing)取(qu)代(dai)了(le)一(yi)部(bu)分(fen)出(chu)国(guo)游(you)的(de)需(xu)求(qiu)。(。)西(xi)北(bei)是(shi)国(guo)内(nei)长(chang)途(tu)旅(lv)行(xing)的(de)主(zhu)要(yao)目(mu)的(de)地(di)之(zhi)一(yi)，(，)新(xin)疆(jiang)、(、)青(qing)甘(gan)大(da)环(huan)线(xian)等(deng)热(re)度(du)居(ju)高(gao)不(bu)下(xia)。(。)西(xi)北(bei)遥(yao)远(yuan)，(，)高(gao)铁(tie)也(ye)不(bu)发(fa)达(da)，(，)更(geng)依(yi)赖(lai)民(min)航(hang)运(yun)输(shu)。(。)此(ci)外(wai)，(，)西(xi)安(an)和(he)乌(wu)鲁(lu)木(mu)齐(qi)还(hai)有(you)建(jian)设(she)国(guo)际(ji)航(hang)空(kong)枢(shu)纽(niu)的(de)需(xu)要(yao)。(。)